1变速器的类型汽车自动变速器有四种：液力自动变速器(AT)、机械式无级变速器(CVT)、电控机械式自动变速器(AMT)和双离合变速器(DSG)。自动变速器(AT):目前AT是应用最广泛的一种，AT几乎是自动变速器的代名词。AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合实现变速变矩。其中液力变矩器是最重要的部件，由泵轮、涡轮和导轮组成，具有传递扭矩和离合的功能。与AT相比，CVT省去了复杂笨重的齿轮组合传动，而是采用两组滑轮进行传动。通过改变驱动轮和从动轮传动带之间的接触半径来改变速度。因为取消了挡位传动，可以随意改变传动比，变速更加平顺，没有换挡的突跳感。电控自动变速器(AMT): AMT和液力自动变速器(AT)一样，都是有级自动变速器。它是在普通手动变速器的基础上，加装一个由微电脑控制的电动装置，来代替原来由手动操作完成的变速器的离合器的分离和接合、挡位的选择和换挡，从而实现自动换挡。双离合变速器(DSG): DSG变速器与传统自动变速器明显不同，DSG从一开始就没有采用液力变矩器。这种变速器不是在传统的自动变速器概念的基础上生产的。设计DSG的工程师们走了一条新技术的创新之路，巧妙地将手动变速器的灵活性与传统自动变速器的便捷性结合在一起。