十代EVO没有使用铸铁发动机,但采用了全铝发动机。第十代EVO是三菱旗下的高性能紧凑型车,搭载代号为4B11T的2.0升涡轮增压发动机。已经停产的10代EVO的2.0升涡轮增压发动机最大功率217kw...
十代EVO没有使用铸铁发动机,但采用了全铝发动机。第十代EVO是三菱旗下的高性能紧凑型车,搭载代号为4B11T的2.0升涡轮增压发动机。已经停产的10代EVO的2.0升涡轮增压发动机最大功率217kw,最大扭矩366 Nm,最大扭矩转速为3500转/分,最大功率转速为6500转/分。该发动机配备多点喷射技术,铝合金气缸盖和气缸体,并配备了6速动力换挡。
此外,第十代EVO配备全时四驱系统,采用多片离合器中央差速器,四个轮子基本上是时刻有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,从而提高汽车的操控性和行驶稳定性。
10代EVO的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬架可以提高车轮的地面性能,增强抓地力,从而提高汽车的操控性。此外,10代EVO也有手动挡车型,但在国内非常稀有。
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