新款帕萨特后刹车片咋更换

嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这新款帕萨特后刹车片咋个更换哈。

准备工作要做好

咱得先把车停稳当了，手刹拉起来。然后嘞，准备好工具，像啥扳手、套筒之类的。再就是要注意哈，新款帕萨特后轮带电子驻车系统的，得用专门的电脑把刹车分泵收回去才能拆刹车片呢。

开始动手拆刹车片

先把该制动器所在的车轮给卸下来，用扳手和套筒把制动钳的螺栓给拧下来。接着把刹车皮片取下来，用抹布把它擦干净咯。可别忘咯，把那消音膏给抹上点，能减少点噪音呢。

然后用活塞压泵把活塞压到压不动的位置，这时候就把新刹车片装到制动钳上面去。装的时候要注意，有文字标签的那面得朝外，光滑无字的那面朝里哈。

安装完成要调试

把刹车片装好了，咱就得上行车电脑那设置一下，把“关闭后轮刹车分泵”给设置好。大概等个五秒钟，驻车制动电机就会弹出来复位咯。

最后再检查检查，看看刹车片装得牢不牢，有没有啥问题。要是一切都没问题，那就大功告成啦，咱这新款帕萨特的后刹车片就算换好咯。

刹车片更换频率

咱这大众帕萨特的刹车片正常能用个两三万公里呢，不过具体啥时候换，还得看咱开车的路况、踩刹车的频率和力度啥的。要是经常在市区开，走走停停的，刹车片磨损可能就快点儿。要是跑公路多，那可能用的时间就长点儿。反正大家多留意着点儿，别等刹车不灵了才想起来换哈。

咱这刹车片的牌子呢，原厂的就行，质量有保证。网上商城里前两轮的刹车片 280 块，后两轮的 240 块。买的时候要注意选正规厂家生产的，有许可证号、摩擦系数、执行标准啥的，包装盒里也得有合格证、生产批号、生产日期啥的。到专业维修点让专业人员安，咱也放心不是。