捷达车打火问题大揭秘

嘿，咱山东的伙计们呐！今儿个咱就来唠唠这捷达车停放一夜第二天打火底盘突然冒烟到底是咋回事儿。

打火困难的原因

咱先说说这打火困难的事儿哈。有可能是电瓶亏电了，就像咱说的，吸上了，但是触电接触不良，不过电，就不转。来回打马达，电流不断冲击马达上的触点，有时候就接触上了，马达就转了。你的车，马达的吸力包坏了，吸上了，但是触电接触不良，不过电，就不转。捷达车单换吸力包不好使，换个新马达就好了。

混合气浓度过稀

还有一种情况，就是混合气浓度过稀。检查进气系统，无漏气现象。拆下空气流量计插头，试车，发现故障现象大有好转。检查空气流量计各端子间电阻，均正常。观察其电阻，工作情况良好，但发现电阻上积尘。用化油器清洗剂清除积尘，装复后试车，故障排除。这就跟空气流量计上积尘有关系，积尘了，它温度变化慢，所需电流变小，ECU 据此确定的喷油量便会减小，而实际的进气量却较大，这样就会使空燃比过低，出现问题。

其他可能原因

另外哈，像那捷达汽车跑过长途后第二天就不好打火，可能是冷却液不足或者散热系统有问题。还有啊，像那 20 款捷达 va3 油改气的车，出现故障灯亮、顿挫、熄火等问题，有可能是线路连接不稳定或者某些部件出了毛病。咱得一个个地排查，找到问题的症结所在。

总结

总之，咱山东人办事就得仔细，遇到捷达车打火底盘冒烟这种事儿，别慌，咱一步步来，看看是电瓶问题、混合气问题还是其他啥原因。只要咱用心找，肯定能把这毛病给解决喽！