捷达大修着了一下又发不着了，咋回事儿

嘿，家人们！咱今儿个就唠唠咱那捷达大修完了咋又发不着火的事儿。你说咱那捷达开咧十几万公里咧，发动机抖得厉害，去修理厂一问，师傅说要大修，咱心里就犯嘀咕咧：“大修发动机？那得花不少钱吧？”莫慌莫慌，今儿个我就给咱好好掰扯掰扯大修发动机后发不着火的那些事儿。

发动机抖得厉害，要大修不？

咱先说说发动机为啥抖得厉害。一般来说，可能是火花塞该换咧，也可能是节气门脏咧，还可能是发动机缺缸咧。但要是抖得特别厉害，那可能就是发动机内部出问题咧，这时候就得大修咧。

大修发动机，到底修啥咧？

大修发动机，说白了就是把发动机拆开，把里面的零件都检查检查，该换的换，该修的修。主要包括以下几个方面：首先得换活塞环，要是活塞环磨损严重，就会导致发动机烧机油，动力下降，所以大修时一般得换活塞环。再就是换气门油封，气门油封老化会让机油跑进燃烧室，烧机油，所以也得换气门油封。还得清洗发动机，大修时把发动机内部的油泥、积碳啥的都清洗干净，保证发动机正常工作。最后还得换正时链条，正时链条长时间用会拉长，影响发动机正时，所以大修时一般也得换正时链条。

大修发动机，要注意啥咧？

大修发动机可不是小事儿，得注意的地方可不少。首先，你得找个靠谱的修理厂，师傅手艺一定要过硬。其次，大修发动机需要一定时间和费用，你得有心理准备。最后，大修发动机后，你要注意发动机的保养，定期换机油、机滤啥的，这样才能延长发动机的使用寿命。