致炫和维特拉底盘大比拼

嘿，咱河南老乡们都知道，买车那可得瞅瞅底盘咋样。今儿个咱就来说说这致炫和维特拉的底盘，到底谁更牛掰。

致炫底盘的“大动作”

要说致炫底盘那“大动作”，还真不赖。过减速带呀，压大坑呀，跑龟背路面啥的，那底盘贴服性可好啦，滤震动作也得体，车身上下前后浮动控制得那叫一个到位，就跟开大车似的。俺家附近那一排减速带，用 30km/h 左右速度过，致炫底盘那柔和感，比艾瑞泽 7 和优 6 都强。

致炫底盘的“小动作”

可这致炫底盘的“小动作”就不太中用啦。像咱城市里那种大车压出好多缝隙、裂纹、坑洞的水泥路面，还有那修修补补的城市快速路，底盘的动作那叫一个“凑合”。俺每天出小区走那段不太平整的粗糙路面，速度大概 40km/h ，车里就一直有细微且延绵不绝的震动传进来，虽说震动不大，但多呀，杂呀，坐里边老觉着不舒服。乘客要是看手机，震得手机都不好使，能直接说“又走到烂路啦？”

维特拉底盘的表现

再瞅瞅维特拉的底盘，那外观看着就有股硬派劲儿。车身尺寸比致炫小点儿，但俺觉得车身尺寸对选这俩车的老乡们来说，应该不是啥大问题。维特拉这底盘调校相对偏硬，过减速带啥的，感觉挺稳当，没啥大颠簸。悬架组合也不错，舒适性和支撑性平衡得挺好。

总结一下

咱河南老乡们买车呀，底盘可得好好瞅瞅。致炫底盘“大动作”漂亮，“小动作”差点事儿，维特拉底盘有硬派范儿，各有优缺点。到底咋选，还得根据咱自己的喜好和实际需求来定。可别光看外表，得实实在在感受感受底盘的实力，不然开着不舒服，那可不行咧！