雅阁发动机：进口还是国产？

嘿，咱山西老西儿们都知道那雅阁车挺不赖吧，今儿个咱就唠唠这雅阁发动机到底是进口的还是国产的。

国产还是进口，咱先瞅瞅

咱就说那广汽本田产的雅阁发动机呀，听说是东风本田给提供的资源呢，有些零件是进口的，但最后组装的都是国产的。反正总的来说，雅阁发动机有国产的也有进口的。

2.4L 直列四缸发动机和

3.0L V6 发动机属于“地球梦科技”发动机序列，

2.0L 车型还用的现有的 i-VTEC 发动机。这自然吸气发动机省油潜力也不小哇，“地球梦科技”发动机用了本田独创的 i-VTEC 技术，再加上汽油直喷系统，那燃油效率提得老高了，缸内摩擦损失也降了，峰值扭矩输出能提高 8%，燃油经济性提高 13%呢。

为啥不都引进国内呢

2.0T 的咋不都引进国内呢，咱来分析分析。先说这产能，本田国内有冠道、UR-V 这些车用

2.0T 涡轮增压发动机，这发动机好多配件还得进口，要是再加上新雅阁的

2.0T，冠道和 UR-V 的产能就受影响啦。还有那 10 速自动变速箱，就美国佐治亚工厂生产，产能也有限。

2.0T+10AT 的新雅阁价格都跟宝马 3 系差不多了，但咱国内本田品牌的溢价能力可没法跟豪华品牌比。要是没新生产线，这进口动力总成价格一高，雅阁都能直逼 BBA 了，要是新建生产线，看看过去雅阁的

2.4 升和现在马自达的

2.5 升，数据好不一定销量好哇。不挣钱的事儿，哪个车企乐意干呀。反正现在日系三强除了凯美瑞，都走低价策略，就是不想让豪华品牌把价格压下来，所以现在合资车别光谈啥情怀，能卖得好才是硬道理。大家说是不是这么个理儿？