柴油哈弗 H6 油路排空气秘籍大揭秘

嘿，咱青海的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这柴油哈弗 H6 油路排空气的事儿哈。咱都知道，这车子要是油路里进了空气，那可就麻烦咧，咋个弄咧？莫慌莫慌，听我慢慢给你们讲哈。

油路里咋会有空气呢

油路里进空气主要有两方面原因哈。一方面呢，可能是柴油用完咧，油箱盖通气孔堵住咧，油箱里形成真空咧，空气就跑进去咧。另一方面呢，输油泵上的手油泵跟泵体之间的密封垫圈要是破咧或者不平咧，空气就从那儿钻进去咧。还有哦，手油泵活塞或者皮碗磨损严重咧，空气就从那缝隙里跑到油路里咧。再就是低压管路里的油管接头密封垫圈不平或者坏咧，空心螺钉没拧紧咧，空气也能溜进去咧。要是燃油供给系统的低压油管破咧，那空气更不客气咧，直接就跑进去咧。咋检验咧？把低压油管拆下来，擦干净接头，用手指头堵住一端，嘴巴对着另一端抽气。要是油管没破，管子里基本就形成真空咧，能把舌尖吸住；要是吸不住舌尖，那肯定破咧。还有哦，机械杂质让回油阀关不严实咧，柴油从回油阀流出去咧，导致喷油泵油道里压力大咧，喷油量小咧，油路里就有排不完的空气咧。

咋把空气排出去呢

嘿，这油路排空气看着简单，其实还挺有讲究咧。柴油发动机的燃油供给系统分低压油路和高压油路哈。一般来说，维修完燃油供给系统后，或者油箱里的柴油烧完咧，来油管漏咧，外面的空气就跑进去咧。空气是能压缩的咧，所以系统里的压力到不了喷油器的开启压力，就喷不了油咧，发动机当然就启动不了咧。咱一般只要把低压油路里的空气排出去就行咧，高压油路里的空气自己会跑出去咧。柴油发动机燃油供给系统的油路大概分成好几段咧，油箱先不说咧，关键是从油箱到喷油器那段路哈。咱排空气的时候，先把助力器放气螺塞松开咧，然后用脚踏离合器踏板，一踏一抬，反复这么弄，等感觉踏板有力咧，就把放气螺塞再松开排排气。排完气再拧紧咧，多弄几次，直到空气排干净咧为止咧。

总结一下哈

总之咧，柴油哈弗 H6 油路排空气不是啥难事儿，但也不能马虎咧。要找到空气进油路的原因，然后按照正确的方法把空气排出去咧。这样咱的车子才能跑得顺顺当当咧，莫让那些空气给咱找麻烦咧。大家都记住咧没咧？