宝马 3 系模块的神秘之地嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那宝马 3 系的模块都搁哪儿个地方最好。咱先说说那抖音上的宝马 3 系升级模块激活教程哈。这模块激活可是个讲究事儿,五分钟就能把 2...
宝马 3 系模块的神秘之地
嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那宝马 3 系的模块都搁哪儿个地方最好。咱先说说那抖音上的宝马 3 系升级模块激活教程哈。这模块激活可是个讲究事儿,五分钟就能把 20 项隐藏功能给弄出来,厉害得很呐!咱再瞅瞅那说宝马 3 系的舒适模块咋设置咋使用的文章,人家说了不用担心质保问题,这咱可得弄明白咋回事儿。还有那知乎上的宝马音响系统解析,以及专门讲宝马 3 系音响系统的帖子,那里面肯定有不少门道。
标准系统里的小秘密
4.5 寸,材质就是普通纸盆,效果嘛,就看咱自己咋感觉咧。座椅低音喇叭是
6.5 寸,放那 8 寸的基座上,还真容易让人误会是 8 寸的呢。
高保真系统的升级之路
1.5 寸高音和中置一个高音一个低音,座椅的低音也从
6.5 寸变成 8 寸咧。这高保真喇叭的磁铁换成了小铷磁,功率和材质虽说没啥大变化,但听着感觉肯定不一样哇。中音还是 10 瓦,高音也是 10 瓦,阻抗都是 4 欧。咱瞅瞅那高保真中音喇叭,防尘帽大了,音盆好像也加了点复合材料,说不定对人声能有点提升咧。
哈曼卡顿的震撼音效
哈曼卡顿那就更牛掰咧,中置一高音一中音(4 寸),前门二高音二中音,后门二高音二中音,后置物板二高音二中音(一边一个高音和中音,4 寸),座椅下面还有俩超低音。这超低音那动静,可不得了哇,哈曼是半主动分频,高音和中音通过分频电容分频,超低音和高中音是功放端主动分频的。这一套下来,那音效绝对杠杠滴。
模块位置的选择关键
咱在琢磨宝马 3 系的模块位置到底咋个好的时候,可得综合考虑好多因素咧。不能光图好看,还得考虑到音效的发挥、安装的方便性以及会不会影响车子的整体性能啥的。这就跟咱过日子一样,得方方面面都考虑周到才行哇。到底哪个位置最合适,还得咱自己根据实际情况好好琢磨琢磨咧。
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