卡罗拉机油标尺那点事儿

嘿，咱山西老西儿们今儿个就来唠唠这丰田卡罗拉的机油标尺咋个事儿。大家伙儿都知道，咱这开车子，机油可老重要咧！那卡罗拉的机油标尺在哪捏？听我给恁说哈。

机油标尺长啥样

咱这卡罗拉的机油标尺呀，就跟个小棍棍似的。它一般在发动机前头嘞，找起来也不难。不过嘞，咱得注意哈，看的时候得把车车停到平展展的地方，发动机也得暖乎咯，关咯火之后等个五六分钟，让机油都回流到发动机底底下去咧。

咋看机油标尺

先把机油标尺抽出来，得把它擦干净咯，要不看不清水汪汪的刻度线咧。然后再插进去，接着抽出来瞅瞅。机油的液位在数字“2”之间就中咧，要是到“3”那就过满咯，到“1”那就油少咧，不达标咧。好机油是半透明的黄棕色，要是有咧水就成褐色咧，发动机转咧一阵儿后，机油还可能变成乳白色，还带点泡泡。要是机油黑咧，那八成是油泥和铁屑太多咧，或者是碳粒也不少咧。抽出来对着亮堂堂的地方看刻度线清不清，要是看不清，那就说明机油太脏咧，该换咧。

不同情况咋选机油

咱这卡罗拉嘞，冬天大部分地方用 5W 就行咧，像哈尔滨那旮旯，最好用 0W，为啥捏？因为 0W 低温流动性强，能适应当地的天气。高温粘度一般用 20 的润滑油，但要是经常在堵咧慌的路上跑，车车用咧时间长咧，或者拉咧重货，那润滑油粘度可以适当高点，像用 0W30 机油也中。自吸式发动机对机油没啥高要求，矿物油和半合成油都行，但要是有钱咧，全合成机油更不赖。涡轮增压发动机可不一样咧，它更精细，条件也复杂，得用好点的润滑油，全合成机油最合适咧。选机油品牌也有讲究，想要长效性好咧，美孚润滑油不错；在乎对发动机清洁能力咧，壳牌机油挺好；想要油膜韧性强咧，嘉实多就行咧。像涡轮增压发动机，高速转咧容易积碳，那就用壳牌全合成机油，清洁能力强咧。