1矿泉水可以长期在后备箱里喝吗？每年夏天，很多车主都喜欢买箱水放在后备箱里。如果他们渴了，他们可以随时拿出来，非常方便。但是网上的一些谣言引起了车主的恐慌，让他们不敢喝后备箱里的水。这个谣言是：当热量遇到塑料瓶，会产生化学物质，人会得癌症。那么后备箱的矿泉水可以喝吗？上海质监局近期对矿泉水瓶、果汁瓶、茶饮料瓶等50批次PET饮料瓶进行了风险监测。风险监测结果显示，PET饮料瓶不存在塑化剂释放的风险。此外，50批次PET饮料瓶在50左右的高温下未发现4-甲基-6-叔丁基苯酚(抗氧剂2246)和2，6-二叔丁基对甲酚(BHT)的迁移。结果表明，32批次PET饮料瓶乙醛释放量明显增加，34批次PET饮料瓶锑迁移量增加。为了验证暴露的矿泉水是否会沉淀有害物质，有媒体专门做了实验。将10瓶生产日期相同的不同品牌的矿泉水分成两组，一组放在前挡风玻璃下暴晒，另一组放在阴凉的房间里。具体考试时间为一周。在这个过程中，为了更好地验证车内温度，实验人员会每两个小时测量一次车内温度。在本周的测试中，车内最高温度四天70左右，三天50左右，基本符合车内实际情况。一周后，取出两组矿泉水，委托中国检验检疫研究院综合检测中心进行对比检测。严格检测18种塑化剂和水中菌落总数。结果显示，无论是否暴露于阳光下，瓶装水中均检出可能致癌的邻苯二甲酸二辛酯(DEHP)等18种增塑剂。目前市场上用来装饮用水的塑料瓶90%以上都是聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)材质。PET一般不添加增塑剂，这是由PET的制造工艺决定的。虽然这种有机材料的温度稳定性无法与金属瓶相比，但PET材料在温度低于120时是非常安全的。即使是夏天，汽车在太阳下暴晒后，温度也会迅速升高，但一般最高温度都在80左右，不可能达到100以上，这样一来，后备箱的水不能喝的传言自然就被打破了，但需要注意的是，在实验中，32个批次的PET饮料瓶乙醛排放量明显增加。如果PET饮料瓶中含有乙醛，会迅速转移到饮料瓶中。温度越高，转移速度越快。同样，储存时间越长，转移到饮料或饮用水中的乙醛就越多。国家食品包装产品检测中心工程师向斌表示，乙醛虽然无毒，但它是一种有特殊气味的物质，极少量的乙醛就会影响水或饮料的口感。此外，在实验中，34批次PET饮料瓶中锑的迁移量增加。锑会刺激人的眼睛、鼻子、喉咙和皮肤，这就是为什么有时候喝暴晒的水会让喉咙有点辣，非常难吃。所以建议车主不要储存太多饮用水，一次性购买。如果车内有饮用水，最好将车停在阴凉的地方，避免阳光直射。2库存车好不好？如今，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。或者出去工作玩的时候开自己的车更方便。但是买车的时候，注意不要买库存车。今天我们就来谈谈买车时如何鉴别库存车，库存车一般有什么特点，是否有必要买这种车。说到库存车，就不得不提被央视“点名批评”的7家车企。汽车的库存已经堆到了整个仓库，就算不再生产汽车，两个月也卖不完。库存车多说明这个企业平时销量不好。如今， 被央视批评的七家车企分别是宝骏、长安福特、捷豹路虎、SAIC荣威、神龙、奇瑞和北京现代。因为库存大，从去年开始，现代汽车的几家工厂已经停工，大量裁员。后来这些企业也推出了一些优惠活动，但收效甚微。所谓的“库存车”并没有明确的法律定义，但汽车销售行业有“库存车”的说法，一般指出厂后超过三个月仍未售出的汽车。汽车作为一种商品，体积大，价格贵，仓储成本高，占用经销商大量资金。所以经销商一般不允许商用车长期库存。但是由于种种原因，很多车已经出厂三个多月了。目前消费者在购车时，肯定会与4S门店签订购车合同，但合同中并未约定消费者购买库存车是否可以享受特殊延保或售后服务，也没有国家相关法律法规对库存车质量进行监管。事实上，基本上所有的经销商都不会对长期库存车提供特别的延保或售后服务。说明：厂商没有相关规范是有一个原因的。在相关法律方面，此前公布的“汽车三包”草案并没有规定厂家必须有义务对停放一定时间的存量汽车质量进行监督和保证。所以，存量车是否应该享受特殊延保或者售后服务，还是需要通过法律手段来保障。很多经销商没有室内停车场，车辆统一放在室外。他们不能定期清洗所有的新车。长期的灰尘、暴晒、酸雨都会造成漆面损伤。虽然有些全新的车会有保护膜，但并不是全车包装。轮胎、雨刮片、窗条都是橡胶件，长期日晒容易老化变形。有些商家担心雨刮器在阳光下暴晒后会老化，导致雨刮器发出异响，所以新车到店后都会把雨刮条拆下来。轮胎长期失效会造成漏气。在缺少空气的情况下长期使用，会损伤胎壁，造成胎面凹凸不平，容易导致轮胎爆胎，在以后的使用中出现异响。机油长时间不流动会变质，影响正常工作效果，引起发动机和变速器的振动。刹车盘和一些金属件、螺丝也会因为氧化而生锈。但是库存车就一定不靠谱吗？那可能不是真的。首先要看经销商的储存条件。如果车辆停放在洁净的室内，无论是烈日炎炎、大雨滂沱还是风沙肆虐，对车辆的影响都可以忽略不计。其次，看经销商的库存模式。如果经销商能以正确的方式对待库存车，也就是说定期发动汽车，让机油流动；防止电池过度放电，定期给电池充电；为了防止轮胎老化，经常移动车辆。如果能做到这一点，即使库存超过一年，车况也不会有明显变化。最后，还是要看车辆本身。如果是质量差的低价车，车辆性能会迅速下降，即使存放条件好，车况也不容乐观；但如果是质量过硬的高档车，即使是一般库存，由于耐用性能，只要在交付前进行修整，人们也不一定能分辨出是不是库存车。