k3是什么车？k3是起亚旗下的一款紧凑型车。这款车的指导价从9.88万元到12.88万元不等。这款车搭载1.5升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的代号是G4LD。发动机最大功率96kw，最大扭矩211Nm，最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速1,400 ~ 3,700 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机的代号是G4FL。发动机最大功率85kw，最大扭矩143.9Nm，最大功率转速6300rpm，最大扭矩转速4500rpm。这款发动机采用多点喷射技术，铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱，可以模拟八挡。起亚k3前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。一般来说，这款紧凑型车的后悬挂会采用扭力梁。一方面，成本有限；另一方面，扭力梁的使用不能占用空后备箱和空后舱。gdi对汽车意味着什么？gdi对汽车意味着什么？Gdi是汽车发动机的缸内直喷技术。Gdi技术已经出现在奔驰和三菱的发动机上。gdi其实就是大家所说的缸内直喷。最早的发动机用的是化油器，后来出现了电喷技术。然后发动机进化到单点电喷，然后出现了多点电喷。那么无论是单点电喷还是多点电喷，喷油器都布置在进气口。空气进入进气口后，喷油器喷射燃油使空气和汽油在进气口混合，然后进入燃烧室。那么这种方法效率很低，空气不能与汽油充分混合，汽油不能充分雾化。后来的缸内直喷就是直接把喷油器布置在缸内，让空气直接从进气口进来，然后通过缸内的高压喷油器喷射后与空气混合。缸内直喷的喷射压力很高，所以汽油雾化更彻底，能与空气充分混合。缸内直喷发动机活塞顶的形状经过特殊设计，使得从进气口进入的空气可以在燃烧室中形成气流，空气可以与汽油更充分地混合。缸内直喷发动机的动力比普通多点喷射发动机更强。但是缸内直喷发动机也有一个缺点，就是容易产生积碳。建议使用缸内直喷发动机的车主每2万公里左右清理一次积碳。