四辆车胎压不一样有关系吗？四辆车的胎压不一样，四个轮胎的胎压不一样，对驾驶有影响。如果汽车轮胎的胎压偏差较大，这种情况会对驾驶产生很大的影响，因为不同的胎压，每个轮胎的行驶阻力是不一样的。如果车辆同一轴线两侧轮胎压力不同，会导致行驶车辆跑偏，同时车辆转向变重，车辆行驶稳定性差。但如果汽车胎压偏差较小，我们在行驶过程中不会感觉到变化，对驾驶不会有太大影响，但要经常观察汽车胎压的变化。目前大部分车辆都配备了胎压监测功能，可以实时监测轮胎温度和压力。当胎压发生变化时，会发出警报提醒驾驶员。汽车33601胎压过高或过低的危害。汽车轮胎气压过高。这会导致汽车轮胎与地面的接触面积减少，单位面积压力过大，轮胎磨损加快，遇到路面颠簸容易造成汽车刹车失控或被扎破。2.汽车的轮胎气压太低了。轮胎和地面之间的接触面积将增加。车辆行驶时，轮胎温度会异常升高，胎侧变形，加速轮胎内部结构的变化，为轮胎埋下隐患，增加车辆油耗，严重降低轮胎使用寿命，影响行车安全。2缸柴油机气门间隙调整顺序4缸柴油机气门间隙调整方法：1。首先，打开气门室盖，找到合适的准备工具转动汽车(手动转动发动机)。一般发动机铭牌上都有气门间隙标准，比如：进气门间隙：0.25mm，排气门间隙：0.50mm，准备好塞尺(也叫厚度规)，找两块对应你的发动机，第一块就是进气门。2.确认发动机气门的位置。找不到正确的气门会导致错误的气门间隙。一般第一次调整的时候，找不到哪个是进气门，哪个是排气门。这时候就要看排气管了。例如，一个气缸有两个阀门。这时，一个气缸的哪个气门对着一个气缸排的七个歧管，这个是排气门，另一个自然是进气门；3.我们采用一种简单有效的‘逐缸’调整方法，即逐缸调整法。也就是说，当我们想要调整气缸时，我们将它转到上止点位置。此时气门处于自由状态，可以调节进气门和排气门。4.我们手动使用旋转工具将发动机旋转到气缸1的上止点，并在旋转过程中查看气门。当发现进气门和排气门之间有间隙时(间隙最大时，几乎达到1缸上止点)。)此时，可以调整气缸1的气门间隙。松开1缸进气门的锁紧螺母，在气门和摇臂之间放置合适的塞尺，调整塞尺间隙后锁紧螺母。用同样的方法调整另外两个或三个气缸。经过三次调整，就可以了。