1宝马4s氧传感器里有几个宝马320。半年前我去4S店检查前后氧传感器有故障。半年后我去检查只有前氧传感器没有后氧传感器！这是怎么回事？催化转化器后的氧传感器2，老化条件。根据我的维修经验，这个故障码可能是因为1。空气滤清器的结构(格栅有棱角)、污染(灰尘)或安装错误。汽油滤清器污染。2.节气门3脏污。进气门4积碳。燃料质量不合格的原因；催化转化器后面的传感器是一个监控传感器。废气催化转化器的储氧能力较高，因此废气催化转化器后面只有少量的氧气，监测传感器输出几乎恒定的(经过温和处理的)电压。随着老化，废气催化转化器的储氧能力降低。监控传感器于是越来越频繁地通过电压波动对空气过量系数的偏差做出反应。出现上述情况时，氧传感器检测到氧过量“空燃比错误”后，通过排放警示灯显示排气催化转化器功能异常。您可能会更换空气滤清器和汽油滤清器，清洁节气门和进气，或者在维修期间更换加油站。导致故障清除。而且你说的两个故障(2ca1，2ca0)都是发热故障，和我说的故障没有关系。2c46故障代码说明：位于催化转化器前面的氧传感器2是456缸前氧传感器(有两个前氧传感器，一个检测123缸，一个检测456缸)。使用2c6e也可以清除该故障。宝马四个轮胎都有胎压异常怎么办？宝马的胎压报警是速度报警，不是气压传感器报警，就是如果四个轮胎中有一个缺气，那么四个轮胎的速度就会不一致，报警就会提示。先检查一下轮胎，看看哪个漏气了。事实上，轮胎是车辆上非常重要的减震设施。胎压合适的情况下，轮胎可以很好的吸收路面的颠簸。但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就会失去减震能力。当胎压不足或轮胎漏气时，汽车行驶时轮胎的附着力下降，但平坦的路面影响不大。在凹凸不平的路面行驶时，会产生严重的抖动，无法缓解来自地面的冲击，衰减冲击带来的震动，从而影响乘坐舒适性。胎压过高不仅会造成高速爆胎，还会干扰正常行驶。一是轮胎噪音变大；其次，在通过一些起伏较大的路面时，车身的跳动频率会过高，舒适性会降低。此外，过高的气压可能会使转向感觉更轻，但在转弯时，车轮的横向抓地力会明显降低，导致转向过早不足，引发危险。