1大众Polo变速箱异响和顿挫是什么原因？一般来说，汽车变速箱的阀板、电脑、内摩擦板、离合器等故障都会导致变速箱磕碰、异响。一般可以通过电脑升级来改善。建议联系当地4S店进行检查和保养。如果大众Polo空挡有异响，踩下离合器踏板后异响消除，通常意味着变速箱第一轴前后轴承磨损，有松动或持续啮合的齿轮在响；如果换任何一个档位，二轴后轴承大部分都在响，严重松动或损坏的轴承要修理或更换。当车辆低速行驶时，“嘎、嘎、嘎”的节奏噪音转变为无序的挡位碰撞，当车速提高时，换挡发出声音，这可能是变速箱内齿轮啮合不良造成的。如果噪音轻微均匀，可以继续使用。如果严重不均匀，应拆下检查，必要时重新调整或更换。1.传动轴承经常在高速重载下工作，承受较大的交变载荷。因此，轴承的滚珠或圆柱滚子与滚道会产生磨损、斑点、疲劳剥落、烧蚀等现象，使轴承的轴向和径向游隙增大，产生冲击和噪声。2.在啮合传动的过程中，齿与齿之间自上而下存在滑动摩擦，因此磨损是不可避免的。由于齿轮的磨损，啮合间隙变大，所以车辆行驶时，如起步、换挡时，轮齿会产生撞击声。3.由于轴承磨损后的松动，轴的变形或壳体的变形引起两个啮合齿轮中心距的变化和轴线间的不平行；轴上的滑动键槽与滑动齿轮内端的花键槽相磨损；操纵机构中紧固螺栓松动、拨叉磨损变形导致档位偏移；此外，驾驶员的操作不当，如换挡时起步过猛、手脚配合不当等。会在传动中造成较大的冲击载荷，导致轮齿折断或折断后产生异响。2大众polo变速箱机油8万公里换一次？根据大众POLO车辆保养手册中的介绍，大众POLO变速箱机油的更换周期为6万公里，可根据实际行驶情况适当调整。换油一般有两种方式：3360重力或循环机。重力换油的前提是，你上次换的油最好和这次一样。循环换油是指汽车启动时，变速箱内的油发生变化。这时候油在变速箱内部流动，会把变速箱里面的脏东西带出来。一般循环机的换油量是重力的两倍，也就是11升左右。循环机的换油方式干净彻底。注意自动变速器油的更换。3360需要用自动变速器专用设备彻底清除旧ATF油等杂质，与我们的换油不同，是利用大气压清除润滑系统的废油。而自动变速器油不能靠大气压完全排出，所以只能排出一半左右的废油。残油、污泥、杂质等。会堆积在阀体、变矩器和冷却管路中，造成系统内部油路堵塞。自动变压器箱99%以上的故障都是由于长期不更换的ATF油过热和杂质造成的。因此，定期更换ATF油是自换箱保养的关键。由于自换箱工作温度高，各部分啮合紧密，所以对ATF油的质量要求高。一般来说，自动变速器如果正常保养和使用，平均寿命在69万公里左右。所以车主和司机要培养自己的检查保养意识。只有养好车，才能保证车辆处于良好的工作状态和行车安全。