1补胎时也有轻微气泡。补胎时出现轻微气泡有各种原因，一定要看情况。可能是因为轮胎扎好后没有马上修补或者扎的贷款孔很大，导致气体进入轮胎内部，促使气体从里面的破处跑出来，然后产生轻微的气泡。这种情况补救后，检查气泡是否鼓起。如果没有的话，大部分都被空气挡住了。这种情况可能会持续两天，不容易危及胎压。也有可能是补胎不彻底，会导致轮胎内的空气很快漏出，需要重新检查并修补气泡。在整个补胎过程中，气泡被称为“沙孔”，也是压缩气体造成的小圆孔。当轮胎有沙孔时，也说明车辆的轮胎在漏汽，或者轮胎在整个修理过程中有系统缺陷，应该重新检查修理。当出现以下情况时，轮胎对修补已无实际意义，应立即拆下更换：1。当轮胎破损直径超过6mm时；2.补胎次数超过4次时；3.当轮胎侧壁破裂时；4.当轮胎破损到与纹路齐平时；5.当轮胎脆化，布满小裂纹时；6.当轮胎变形或在低电压下行驶时，轮胎会过度滚动。值得一提的是，如果是橡胶补片补胎等外补方式，不建议高速。因为橡胶贴片补胎就是把胶条塞进破口，然后在不漏汽的情况下把破口堵上，汽车在行驶的时候，尤其是夏天，轮胎温度高，轮胎胎压很大，非常容易把胶条弹出窗外，存在很大的安全隐患。同样，如果破口很大，修补后轮胎的功能不如以前，建议不用高速。2机油寿命20%有关系吗？机油寿命20%也没问题，还能正常使用。一般机油寿命10%的时候会提示你保养。所以，当机油寿命为10%时，购车者最好经常回来保养。机油寿命是指机油应用的使用寿命，是指机油寿命为0时，机油的粘度和性能水平不好，起不到机油的作用。不代表没有机油。机油20%使用寿命是指现阶段机油的性能是新机油的20%。如果刚换机油的时候机油寿命是100%，那么随着时间或者公里数的增加，机油寿命是慢慢减少的。一般达到10%的时候，汽车的仪表盘会提示需要提醒汽车进行保养，更换机油。因为机油寿命的百分比值是根据机油的更换周期时间来估算的，所以矿物油、半合成油、全合成油的更换周期时间是不一样的，同样的机油寿命比意味着持续使用的时长和公里数也是不一样的。比如矿物油的油寿命为20%时，可以说离下次换油还有1000公里；但如果全部使用合成油，同样的机油寿命是20%，那就意味着下次换油间隔是2000公里。所以，针对“机油10%的寿命可以用多久”这种情况，有必要估计一下所用机油的类型。如果车提示保养，也需要按时进行。保养后必须校准油寿命，校准100%。