1通过接合和抵抗分析发动机制动和减速的过程；发动机制动减速的原理可以用前进档怠速和主动激活输出传动比三组关键词来概括。机动车(汽车/摩托车)可以实现发动机制动，作为动力部件，可以实现与制动系统相同的减速和制动功能。是不是有点难以理解？这种制动方式看似不可思议，但如果对动力传动系统的机械结构特点和内燃机的工作原理有一定的把握，就会对发动机制动的全过程有一个清晰的概念。下面会用白话解释，相信读者能看懂。不管是手动挡还是自动挡，开车时“换挡”这个概念都会一直存在。比如一档手动和自动起步，二档加速，三至六档以不同速度巡航，称为前进档。是变速箱的概念，但也和发动机息息相关。在变速箱中行驶时，变速箱与发动机是刚性连接的，变速箱由发动机输出的动力驱动，所以有了前进怠速的概念。知识点：怠速的概念是发动机以最低的进气量和喷油量燃烧做功，保持发动机以最低的能耗运转。空挡怠速(N档)是一种“随时准备”的快速起步准备，可以在短暂停车后直接换挡，避免频繁点火。前进档的怠速是为了保持汽车行驶。即使在平坦路面上行驶时将手动档设置为前进档，当松开油门和离合器，车辆自由滑行到很低的速度(和速度)时，电控单元驾驶电脑会激活怠速模式，以最低喷油量保持低速爬行。主动输出和怠速范围每个前进档都有怠速。本文假设所有转速均为1200~3500转/分。概念是在1200/3500转的范围内，车辆滑行时发动机不输出动力，而是车辆下坡时隐藏的“牵引力”和“引力”。3360车身带动车轮自动行驶，车轮带动传动结构带动传动轴，传动轴带动传动齿轮组和发动机飞轮曲轴运转3354。简而言之，发动机在1200/3500转之间被动运转。当断油3360汽车带挡滑行时，可视为【瞬时油耗为零】，因为发动机在怠速范围内空载运转，即惯性力或重力被动拉动车身滑行或下坡(滑行)。此时假设发动机确实做功输出动力，在这两个力的作用下会有更多的有功功率，车辆必然会加速，这与松开油门踏板减速的意图是相悖的。所以ECU会默认发动机不能也不应该输出动力，所以系统会设置发动机零喷油在怠速范围内不做功，会主动输出动力(防止熄火)，直到发动机转速降低到1200rpm，发动机转速低于怠速(1200/3500 rpm)；但如果发动机转速超过3500转，发动机也会主动输出动力，因为默认是车辆可能加速——，实际上已经实现了减速，也就是发动机制动。前进传动比为1/2/3/4/5/6，带有“竞争”的概念.而变速箱的其他前进档可以理解为两组不同直径和齿数(大小)的齿轮组合，其中两个齿轮的“动力齿轮”由发动机驱动，另一个齿轮由动力齿轮驱动。那么不同的组合会带来哪些不同的体验呢？请参考以下几组。第一个齿轮组是由发动机驱动的小齿轮，它驱动大齿轮。此时如果进油门在加速，传动状态是发动机和动力小齿轮高速旋转，但从动齿轮低速旋转，因为齿轮每转一周，小齿轮会旋转很多次。相反，如果车辆在高速滑行时处于1档，在惯性滑行的作用下，从动齿轮将成为动力齿轮，驱动主动小齿轮作为“从动轮”运行；这种状态相当于前进档的5档，见下面一组。fift的传动比 正常加速时，从动齿轮和车轮的速度被五档的传动比放大，使发动机低速低油耗运转，达到高速。另一方面，当用发动机制动切换到一档时，相当于让车身带动一档的从动齿轮输出动力，带动一档的主动小齿轮接受动力。这种状态就像小齿轮带动发动机的飞轮曲轴高速旋转。曲轴转速就是发动机转速，所以滑行过程中“1档”换到“5档”时，转速会迅速升高，但只能升高到3500转。前进怠速设定为1200/3500转/分。一旦被动滑行速度达到3500转/分，ECU会默认将速度“封”在3500转/分。此时它会以3500转的转速输出动力。有趣的是，这个速度下的动力会大于驱动车辆滑行的惯性力或重力。这就是发动机主动输出功率与两种自然力的“竞争”。——引擎胜3354。此时车辆会回到主动输出动力的状态，也就是前进1档的状态。那么在3500转，传动比为1，小齿轮带动大齿轮的情况下，车辆能否以更高的速度行驶呢？这就是发动机制动的概念。说白了就是利用怠速的极限和低档的传动比来放大扭矩而不是速度，实现主动输出功率大于自然力，让用户在固定速度下感受到低于滑行速度的速度。准确的描述应该是“发动机定速”而不是“发动机制动”。明白吗？2关于19款凯美瑞保养油。19款凯美瑞车厂家要求机油粘度为0w-20进行保养，所以任何符合这个粘度级别的机油都可以使用。PowerMagicGene没有0w-20的机油粘度。只有特技AA的油粘度是0w-20。如果要选magicgene，只能选5w-30机油粘度。安索签名版这款油是安塞尔最高端的系列油，它的性能也是安塞尔最好的。安索签署石油的特点是动态和长期的表现。官方宣称保养间隔可以达到4万公里，但只有用专门的长效滤芯才能做到。但是，我想中国没有人敢维持在4万公里，所以没有意义。我们维持在一个正常的区间比较合适。整体性能，安索签名版优于LimoAA特效，这是由机油的基础油和配方决定的。Limo特效系列属于合成机油中的三种合成基础油，但还是不如安索的PAO酯基础油配方。Limo最好的产品是能源型产品，但是所有的能源型产品都是针对欧洲车的40油粘度，所以你的车不适合。如果你在这两个品牌中选择，我个人建议你选择安索签名版。