科目二：如何控制车速，如何控制离合器，科目二：驾考的拦路虎。很多同学表示很难。其实很大一部分原因是速度太快了。二、如何控制科目的速度？第二，如何控制速度。一、速度控制的常见问题。1.离合器踏板踩姿不正确容易造成打滑；2.鞋底太硬，感应不到离合踏板的行程；3.当车速失控时，很容易紧张。踩离合器或刹车。二、如何练习踩离合？好的车速控制是通过第二科的基础，好的离合控制也是控制车速的，所以能否控制好离合对通过第二科考试影响很大。新手司机一般从来回练习开始。练习时，通过观察和感受车速，找到踩离合的感觉。速度过慢时，稍微抬起；如果太快，就慢下来。在实际操作中，最好不要踩刹车，而是通过踩离合器来完全控制汽车的行走和停车。越慢越好，但越稳越好。我们必须掌握半连锁。半联锁可以通过以下几个方面简单判断3360 (1)车身抖动。到了半联动，车身会抖动，手放在方向盘上就能感觉到。尤其是在中坡的时候，升级到半联动，车子会有一种往前冲的感觉。这时候坚持住，踩油门，正常起步。(2)感情。当你感觉到发动机的声音在变的时候，你会发现离合器踏板也有顶起的感觉。(3)看转速表。转速表明显下降时，也可以判断汽车处于半联动状态。第三，每一次练习都要有针对性。新手学车，不想一口变胖。每次练习前，他们都要有一个计划，要完成什么任务，要解决什么问题。经过实践，他们要总结巩固自己做得好的地方，还有哪些问题需要解决。第四，踩离合的正确姿势。踩离合器踏板，鞋底和脚跟着地。当离合器到达最低点时，保持双膝微曲。女生不穿高跟鞋，不要用脚尖蹬地，不要用脚后跟离地，会导致力量不足。5.踩离合一直是静止的吗？保持汽车匀速行驶。需要随时用左脚上下调节离合还是保持不动？回答：不是一直不动，而是随时上下微调。因为路况不是一成不变的，有的路有坑，有的路凹，有的路鼓，有时需要转弯，有时需要上坡，摩擦不均匀。所以，为了保持速度不变，你得把脚放在半联动和怠速滑行的临界值附近进行前后微调。2科目二如何控制离合器第二个科目，很多新手同学都说难。难度在哪里？其实在于车速、离合器、油门的控制，这些都特别重要。毫不夸张的说，只要学会以上几点，第二科基本没问题。半联动当离合器抬至半联动位置时，汽车从静态到动态会有晃动感。如果你把手轻轻放在方向盘上，你很容易感觉到这种晃动现象。此时离合器正好处于半联动状态。找到半连杆机构的位置。1.听听发动机声音的变化。发动机空载时，发动机的声音比较轻松。如果加上负载，也就是离合器抬至传力起始点时，发动机的声音会开始下降，尤其是车辆重载时，反应会更明显。2.发动机抖动的感觉当离合器抬至半联动位置时，汽车从静态到动态会有抖动的感觉。如果你把手轻轻放在方向盘上，你很容易感觉到这种晃动现象。此时离合器正好处于半联动状态。3.感觉当发动机声音开始变化，车辆轻微震动时，离合器踏板会有被顶起的感觉。此时离合器处于半联动状态。4.转速表速度观察你车上的引擎转速表。如果你车上的发动机转速表在离合器提升过程中有明显的下降，也可以证明离合器提升到半联动 另外，通过听觉和触觉来寻找半联动位置是一种非常有效的方法。