1现代是合资车还是国产现代是合资车。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日。北京汽车投资有限公司和现代汽车有限公司共同投资，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限30年。现代位于北京顺义区的北京汽车生产基地。现有整车生产企业3家，发动机生产企业3家，技术中心1家，年生产能力105万辆。在“京津冀协同发展”和“长江经济带发展”国家战略的指引下，2015年，北京现代先后开工建设河北沧州工厂和重庆工厂。13年来，北京现代旗下拥有第九代索纳塔、全新途胜、名图、ix25、朗动、瑞纳等14款车型，覆盖A0、A、B、SUV等主流细分市场，累计产销超700万辆，销售收入超7262亿元，累计纳税超955亿元，员工约20万人。自2016年起，在北京上市的所有新车型将配备BlueLink、CarLife、CarPlay终端设备的联网服务功能，实现车主与互联网的无缝连接，为消费者提供更多娱乐化、多样化、高端化的新选择。2为什么现代汽车这么贵？我的理解是：老爷车是指80、90年代生产的和2000年以后生产的对比；也可以是同一个品牌，同样的技术指标已经比刚出厂的新车行驶了30万公里(或者5年)以上。不知道你问的是哪一个。下面我将分别回答这两个问题。八九十年代生产的汽车(无论国产还是进口)技术经济指标都比较落后，主要表现在供油、点火、气门正时等方面。(为了描述方便，暂且称老款车为传统车，新车为现代车。)简单来说，传统汽车发动机的供油全部采用化油器，是为了模拟发动机的线性工况而设计的，一般可以满足汽车发动机的工况。然而，发动机状态是非线性的。随着电子控制技术的飞速发展，设计者们终于研制出了一种非线性的电子燃油喷射控制系统，它能满足各种发动机工况，比传统的化油器，也就是现代的电子燃油喷射发动机有更好的适应性。同时，传统的分电器“铂”和晶体管点火系统将转变为点火时间更准确、适应性更强、故障率更低、点火能量更高的“电子点火系统”。此外，将传统的两气门单凸轮轴配气机构改为三气门四气门双凸轮轴配气机构，大大提高了气缸充气效率。以上三个系统包含了大量现代汽车高科技，尤其是电子‘模块’控制技术3354发动机电脑ECU。由于这三项新技术，汽车发动机的动力性、经济性、可靠性和降低排气污染等技术经济指标都有了很大的提高。所以现代新车肯定比传统老爷车省油。这是现代新技术和汽车技术人员努力的结果。另一方面，这也是旧车比新车贵的原因。其次，随着行驶里程的增加，发动机各部分会变形、疲劳、松动、磨损，电器元件也会老化。车会从“新”变“旧”(旧)，性能会变差。结果会比新车贵。亲爱的朋友，不知道我的回答对你有没有帮助。