奔驰E的1.5t发动机是E的1.5t发动机，多缸，四缸。e奔驰是奔驰旗下的中大型车，与宝马5系、奥迪a6l同级别。e奔驰用过三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率135kw，最大扭矩280Nm。这款发动机的最大功率转速为5800至6100转/分，最大扭矩转速为3000至4000转/分。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖和气缸体的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性。换挡舒适性的提高可以提高汽车的舒适性。奔驰E的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。前后多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但是前后多连杆独立悬架会导致成本更高。e奔驰有后驱版和四驱版。四驱车型配备全时四驱系统。奔驰E插电式混动什么悬架？奔驰E插电式混动的底盘结构与奔驰E纯汽油版相同，这款车的前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂也采用多连杆独立悬挂。奔驰的前多连杆独立悬架其实就是双横臂悬架。双臂悬架是一种结构复杂的悬架，由上下两个臂组成，中间有一个连杆。奔驰的多连杆式前悬架是多连杆悬架的一种，其中双横臂的两个横臂分离成单独的连杆，所以奔驰称这种悬架为多连杆式悬架。多连杆悬架和双横臂悬架是独立悬架。独立悬挂汽车的两个同轴车轮之间没有连接，因此在行驶过程中两个同轴车轮之间不会产生干涉。这也是为什么独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架好的原因。独立悬架可以改善车轮的地面性能，提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。悬架起着连接车身和车轮的作用，所以对一辆车的运行影响很大。如果汽车的悬挂性能不好，汽车的操控性一定不好。但是好的悬挂不仅需要好的结构和材料，还需要优秀的工程师来调校。