1高速公路收费标准《收费公路收费车辆类型分类》，2003年颁布，全国实施，一直沿用至今。该标准对规范收费公路收费模式分类，推进区域和国家高速公路联网收费起到了重要的支撑作用。然而，随着全国公路交通的快速发展，收费公路的内外部环境发生了很大变化。由于车辆类型的多样化、收费车辆构成和运输方式的不断变化、收费技术的进步以及人们对收费更加高效便捷的需求，现行车辆分类标准已不能适应收费公路新的发展要求，亟待修订完善。9月1日，交通运输部发布了新修订的《收费公路车辆分类》。9月1日起，收费公路车辆通行费按新标准执行。收费车辆分类标准的修订，将进一步统一、规范和完善全国收费公路分类，大力支持取消国道省级收费站，实现不停车快速收费。高速公路收费标准1)在车辆类别中增加“特种作业车辆”类别。所有收费车辆分为三类：3360公交车、货车、特种作业车。2)I类和II类客车的分类限值由7修改为9。9座及以下小客车也将按类收费，高速收费直接减半。3)将一类、二类货车分类限值改为长度小于6m，最大允许总质量为4.5t，意味着部分货车由二类货车降为一类货车，也意味着高速费的降低。4)各类货车将按总轴数、长度和最大允许总质量进行分类。03010的修订原则是模型完整、操作简单、分类合理、标准连续、技术预见。公路收费车辆按照交通部行业标准进行分类，统一分为五类车辆。从第一类车到第五类车，通行费价格换算系数会增加一次，即通行费依次增加。一等车换算系数为1，二等车换算系数为2，以此类推。由于各地经济水平和道路等级不同，高速公路收费没有统一的标准，每个省都有自己的收费标准。国家收取的通行费不是无限的。国家收回修路成本，收费站自然要拆。世界上建成的收费公路大约有14万公里，其中中国占10万公里，中国几乎占70%。中国对交通基础设施的投资超过了建国后前50年的投资总和。2高速公路收费标准大全高速公路收费标准一直在变，每个地区都不一样。我们来看看高速公路收费标准百科。1.合宁高速公路车辆通行费标准为：车型(人民币/公里)，客车0.30(注2)(19座以下)，中型客车0.80(20至40座)，客车0.80(40座以上)，货车0(注3)(2.5吨以下)。大型货车(7-15吨)0.80，超大型货车(15-40吨)1.50，超大型货车(40吨以上)1.50(注4)。2.河北省京石高速3360货车、客车收费标准(元/段)1吨以下，10座以下，15座中等，1吨以下。3.广开高速公路车辆通行费标准为车型：(人民币/车公里)，摩托车0.225，2吨以下(含2吨)小型汽车，20座以下客车2吨以上至7吨(含7吨)中型汽车，21座以上至50座客车大型汽车0.90，7吨以上至20吨(含20吨)。