汽油等级是什么意思？越高越好？汽油等级是实际汽油的抗爆性能与标准汽油的抗爆性能之比。标签越高，防爆性能越强。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。并不是标签越高越好。应根据发动机的压缩比合理选择汽油的等级。选择汽油标号的首要标准是发动机的压缩比，这也是现代汽车最核心的节能指标。发动机的运转由气缸“进气-压缩-燃烧-排气-进气”的循环运动组成，活塞在冲程最远点和最近点的气缸容积之比就是压缩比。降低油耗成本最好的方法就是提高发动机的压缩比。增加压缩比只会改变活塞冲程。混合油气越压缩，燃烧反应越大，燃烧越完全。但是压缩比不好动，因为它需要另外一个指标，就是汽油的抗爆指数，也就是辛烷值，也就是汽油标号。防爆性能：一般认为，当活塞在其冲程上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力最大(就像摆动一样，到达最高点后摆动最快)。比如1000转，燃烧过程相当于20度的曲轴转角，也就是说提前10度点火，发动机的动力最强。4000转的时候，活塞运动很快，燃烧过程相当于60曲轴转角，所以点火需要提前50度，所以点火随着转速的增加越来越提前。最终会达到一个速度，油气先燃烧再点火，这就是爆震。2汽油不好会导致拉缸吗？拉缸一般只发生在发动机温度过高的情况下，比如水箱没有水。添加劣质机油可能会造成发动机爆震和燃烧，降低动力，增加油耗，甚至损坏发动机零部件。1.拉缸症状的确定1。在日常维护期间，仅更换了第一个气缸和第三个气缸的活塞环。过了几天，发动机动力不如保养前，出现了油耗。2.司机反映使用中不缺油不缺水，发动机不负责拉缸；但是中途发现车油警示灯亮了。走吧。3.维修部认为维修中没有镗缸、换活塞、换活塞销，只有换活塞环。它不会影响气缸和活塞之间的配合间隙。至于拉缸，最有可能的原因是活塞环的材质问题。供应活塞环的材料和零件部门认为。活塞环都是从正品厂家购买的，不存在质量问题。4.除拉缸外，连杆和曲轴轴承没有损坏。初步检查四组活塞和缸套，气缸活塞顶部烧蚀严重，第一、二活塞环卡在活塞环槽内，活塞烧蚀后的金属残渣卡在气缸上体。缸壁有严重的蓝色拉缸痕迹，其他气缸的活塞和缸套无异常。从以上迹象可以判断发动机在拉缸。其次，原因分析主要包括发动机冷却系统的冷却效率、机油的数量和质量、供油系统的工作性能。这往往会对发动机造成致命的损害。为了缩小分析范围，我们主要从水温高、润滑系统不良、供油系统不良入手分析事故原因。