1科雷嘉2.0真实油耗2.0版科雷嘉百公里油耗8.9升左右，相当不错。科雷嘉是雷诺旗下的一款紧凑型suv车型。搭载两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机的代号为h5ff408。这款发动机最大马力117匹，最大扭矩190牛米，最大马力转速4500转/分，最大扭矩转速2000 ~ 4200转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的变速箱是6速手动变速箱。代号为m5r的2.0升自然吸气发动机，最大马力150匹，最大扭矩200牛米，最大马力转速6000转/分，最大扭矩转速4400转/分。这款发动机还配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt无级变速器，可以模拟七档。科雷嘉的外观动感时尚，符合年轻人的审美。而雷诺品牌在中国的认知度不足，雷诺品牌在中国的知名度也一般。但是，雷诺仍然是一个强大的制造商，拥有强大的技术研发。雷诺也有自己的f1车队。2柯乐宾用什么悬挂？这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。科尔宾是一款小型suv，小型车的后悬挂大多会采用扭力梁依赖式悬挂。麦弗逊式独立悬架将用于大多数汽车的前悬架。这种悬架结构简单，制造成本低。麦弗逊悬架应用广泛。麦弗逊将用于大多数横向发动机汽车的前悬架。水平发动机汽车的前部没有多余的空间来安装更复杂的悬架，麦弗逊悬架几乎不占用发动机舱的空间。麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。扭转悬架的结构更简单。对于小型车来说，空间非常重要。在小型车后部使用扭力梁悬架，可以扩大后备箱和后排座椅的空余空间。该扭力梁悬架结构简单，制造成本低。这种悬架的使用还可以降低整车的制造成本。扭力悬架占据的空间也很小。Klein采用1.3升涡轮增压发动机，其中一款是低功率版本，另一款是高功率版本。低功率发动机匹配6速手动变速箱，高功率发动机匹配7速双离合变速箱。