发动机进气压力过高，咋回事儿？

嘿，各位老表！今天咱来聊聊汽车发动机进气压力过高的原因。你要是开车的时候发现发动机故障灯亮了，或者感觉动力不足，那可能就是进气压力出了问题。别慌，我来给你说道说道。

废气再循环阀失效

废气再循环阀，就像是发动机的“小阀门”，它的作用是把一部分废气再循环到进气系统中，降低燃烧温度，减少氮氧化物的排放。要是这个“小阀门”失效了，废气就会过多地进入进气系统，导致进气压力升高。

进气歧管及其真空胶管存在漏气故障

进气歧管就像是发动机的“呼吸道”，要是这个“呼吸道”漏气了，空气就会从漏气的地方跑掉，进气压力就会降低。所以，要是发现进气歧管及其真空胶管有漏气的地方，就得赶紧修好。

发动机进、排气门关闭不严

发动机的进、排气门就像是“气门”，它们的作用是控制进气和排气。要是进、排气门关闭不严，废气就会从气门处泄漏，导致进气压力降低。所以，要是发现进、排气门关闭不严，就得赶紧去修理。

排气系统堵塞

排气系统就像是发动机的“排气管”，要是“排气管”堵塞了，废气就排不出去，发动机就会负荷增大，进气压力也会升高。所以，要是发现排气系统堵塞了，就得赶紧清理。

节气门的开度

节气门的开度就像是发动机的“油门”，它的开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气管压力越小。所以，要是发现进气压力过高，可以检查一下节气门的开度。

发动机转速

发动机转速越高，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气歧管压力越小。所以，要是发现进气压力过高，可以检查一下发动机的转速。

密封性能

包括进气歧管和气缸的密封性能，密封性能越好，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气歧管压力越小。所以，要是发现进气压力过高，可以检查一下发动机的密封性能。

排气系统堵塞，造成发动机负荷增大

排气系统堵塞会造成发动机负荷增大，从而导致进气压力过高。所以，要是发现进气压力过高，可以检查一下排气系统是否堵塞。