主箱脱档的原因，脱档的故障现象

今儿个咱来聊聊汽车主箱脱档的事儿。啥是主箱脱档呢？简单来说，就是汽车在行驶中，主箱的挡位自动跳出来了，车子没了动力，这可咋整？别慌，听我慢慢给你说。

脱档的故障现象

脱档的故障现象可明显了，主要表现为：

1. 行驶中，变速杆自动回到空挡位置，而且还经常发生在高速挡。

2. 挂挡困难，甚至无法挂入挡位。

3. 严重时，可能会导致车辆熄火，无法正常行驶。

脱档的原因

1. 挂挡连杆机构失调，没有

2. 变速箱内倒档锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮。

3. 挡位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。

4. 挡位锁块磨损过度。

5. 滑动齿或换挡机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。

6. 挂挡拨叉与挂挡齿套磨损严重或拨叉变形。

解决办法

1. 检查入挡深度：挡位深度不够，在汽车行驶时就会出现脱挡的故障，遇到这样的故障只要平时确保挡位挂

2. 检查换挡操纵机构：在使用过程中发现操纵机构与平时感觉不同，出现汽车脱挡的故障，就要检查换挡操纵机构，重点检查操纵机构内的弹簧和球头。

3. 检查挡位接合套、齿轮：汽车想要顺利挂上挡需要同步器，换挡同步器或同步器齿环磨损严重，汽车静止时挂上挡位，但只要行驶就会脱挡，遇到这种故障，只能将变速箱分解，更换同步器解决问题。