锋范防冻液，你了解多少？

咱河南话里，防冻液就叫“冷却液”。这东西可重要了，要是车里没了它，发动机就会“拉缸”，车子就会“趴窝”。所以，咱得时不时看看冷却液的液位，要是少了，就得赶紧加上。

冷却液的作用

关键词：防冻、冷却、防腐、防锈

冷却液的第一个作用就是防冻。在冬天，冷却液可以防止水箱结冰，保护发动机不被冻坏。要是冷却液里的水结冰了，水箱就会“嘭”的一声炸掉，发动机就会“歇菜”。所以，冷却液的防冻功能很重要，尤其是在北方的冬天。

冷却液的第二个作用是冷却。发动机工作的时候会产生大量的热量，要是这些热量不能及时散发出去，发动机就会“发烧”，甚至“中暑”。冷却液就像是发动机的“散热器”，它可以把发动机的热量带走，让发动机保持在正常的工作温度。要是冷却液的冷却效果不好，发动机就会“开锅”，甚至“拉缸”。所以，冷却液的冷却功能也很重要，尤其是在夏天。

冷却液的第三个作用是防腐。发动机的水箱、水道、水泵等部件都是金属做的，要是长期接触水和空气，就会生锈、腐蚀。冷却液可以在这些部件的表面形成一层保护膜，防止它们生锈、腐蚀。要是冷却液的防腐功能不好，发动机的部件就会很快损坏，发动机就会“报废”。所以，冷却液的防腐功能也很重要，尤其是在潮湿的环境下。

冷却液的第四个作用是防锈。发动机的水箱、水道、水泵等部件在工作的时候，会产生一些水垢和铁锈。这些水垢和铁锈会堵塞水道，影响冷却液的循环，降低发动机的散热效果。冷却液可以把这些水垢和铁锈溶解掉，让它们随着冷却液一起排出发动机。要是冷却液的防锈功能不好，发动机的部件就会很快堵塞，发动机就会“开锅”。所以，冷却液的防锈功能也很重要，尤其是在水质不好的地方。

冷却液的更换周期

关键词：两年、四万公里

咱河南话说“事不过三”，冷却液的更换周期也是一样。一般来说，冷却液每两年或者每行驶四万公里就需要更换一次。当然了，这也不是绝对的，具体还要看冷却液的质量和使用情况。要是冷却液的颜色变深、变浑浊、有异味，或者冰点、沸点下降，那就说明冷却液已经失效了，需要及时更换。要是冷却液的质量很好，使用情况也很正常，那也可以适当延长更换周期。但是，最长不要超过五年或者十万公里。

冷却液的添加方法

关键词：原厂、液面、刻度线

咱河南话说“不打无准备之仗”，添加冷却液也一样。在添加冷却液之前，咱要先准备好原厂的冷却液，不要用杂牌或者劣质的冷却液。冷却液的颜色和冰点要和原车的冷却液一致，不然会起化学反应，损坏发动机。

在添加冷却液的时候，咱要先等发动机冷却一段时间，不要在发动机很热的时候添加。然后打开水箱盖，注意不要被烫伤。把冷却液慢慢地倒入水箱，直到液面达到水箱的上限刻度线或者下限刻度线为止。不要加得太多或者太少，不然会影响发动机的散热效果。

添加完冷却液之后，咱要把水箱盖拧紧，然后启动发动机，让冷却液在发动机里面循环一会儿。看看有没有漏水或者气泡的地方，如果有，那就说明冷却液没有加好，或者有漏水的地方，需要重新检查和添加。

冷却液的注意事项

关键词：混合、劣质、水

咱河南话说“吃一堑，长一智”，添加冷却液也一样。在添加冷却液的时候，咱要注意一些事项，不要犯一些错误。

第一，不要混合不同品牌或者不同颜色的冷却液。冷却液的成分和配方可能不同，如果混合使用，可能会产生化学反应，降低冷却液的性能和寿命。所以，最好使用同一品牌和同一颜色的冷却液。

第二，不要使用劣质或者过期的冷却液。冷却液的质量和性能直接关系到发动机的寿命和安全，如果使用劣质或者过期的冷却液，可能会堵塞水道、腐蚀部件、降低散热效果、产生气泡等问题。所以，最好使用原厂或者优质的冷却液，并在保质期内使用。

第三，不要用水代替冷却液。水的沸点和冰点都比冷却液低，如果用水代替冷却液，可能会导致发动机“开锅”或者“冻坏”。所以，最好不要用水代替冷却液，如果实在没有冷却液，可以用蒸馏水或者去离子水代替。