日本车故障灯亮的那些事儿

嘿，咱山西老西儿们都知道，这日本车出了毛病，那故障灯可就亮起来啦。咱今儿个就好好唠唠这日本车故障灯亮的原因是咋回事儿。

故障灯的种类可不少

咱先说说这故障灯的种类哈，故障灯大致分四类呢，有红色的，那代表着警告，可得赶紧检查检查才能接着跑；黄色的是预警，得赶紧处理；蓝色的是告诫，像远光灯啥的合不合适就得看它；还有绿色的，那是功能性灯光，像近光灯、示宽灯啥的。

日产车的故障灯情况

就拿日产车来说哈，那个清洗液液位指示灯亮了，那就说明玻璃水不够啦，得赶紧加；还有那个制动摩擦片，要是不能用了，就得换新的，而且一条轴上的得一起换。再有那个转向锁止系统出问题了，车都转不了啦，可得小心。

其他车的故障灯情况

像那个轮胎充气压力监控系统，要么是轮胎扎了气少了或者气多了，要么就是换了轮胎没录入新信息。还有那个电动机械式驻车制动器，要是不工作或者有啥问题，那可不行。蓄电池电量低了也得注意，要不车跑不动。冷却系统要是出毛病，冷却液不够或者散热风扇不转都不行。制动防抱死系统（ABS）要是故障灯亮了，那刹车就不灵啦，容易出危险。燃油存量指示灯亮了，那就赶紧加油，燃油系统有问题也会亮灯。发动机机油油位低了或者压力小了也不行。电控行车稳定系统（ESP）工作不正常或者出故障了，也得注意。废气监控系统有问题，发动机或者三元催化器啥的可能有毛病。

咋解决故障灯亮的问题

哎呀，这故障灯亮了可不能不当回事儿哈。要是VSC故障灯亮了，那可能是 ABS 传感器信号有问题、断电后方向盘没校准、轮胎规格不合适或者发动机数据不正常啥的。但不一定就是 VSC 系统本身的毛病，可能是其他系统的数据出问题了。咱得赶紧找专业的人来检修检修，把问题解决了，咱开车才能放心呐。