此故障码含义是进气受阻 导致性能受限 检查前面的进气阀和真空管路是否有漏气的 电磁阀是否脏了发卡 都没问题就研究主涡轮增压器

建议检查电磁阀真空源和管道有没有漏气，如果没有建议更换涡轮进气电磁阀和切断阀

建议检查电磁阀真空源和管道有没有漏气，如果没有建议更换涡轮进气电磁阀和切断阀

点击图像加关注有问题随时联系 如果真空正常，阀不动，喷润滑剂再试，如果还不动，更换不动的部件，如果动真空也正常，用电脑运行这个程序，判断是主还是副涡轮内部有问题

根据故障码的意思空气流量计电路问题引起空气多，也可能废气再循环阀漏气，就是检查一下，废气再循环阀不发卡考虑空气流量计问题或进气支管漏气

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是EGR阀本身损坏导致的问题，你需要检测一下EGR阀本身以及五条线路电压是不是合适吧，五条线路电压是两条控制阀体开关的电源电压，位置传感器的一条12付电源电压一条5付信号电压一条0.01付信号搭铁电压，如果线路电压都是合适的话，重点考虑阀体本身损坏导致的问题。

出现这个故障代码的话，主要是因为你的凸轮轴电磁阀对地短路，一般出现这个故障代码的话，肯定是需要检查一下，你的进气凸轮轴的控制电磁阀是不是损坏了，可以测试一下电阻是否正常，如果没有电阻或者电阻无穷大，那就说明电磁阀坏掉了，如果电磁阀本身没有问题的话，你就需要检查一下电路是不是有短路或者断路的情况。正常来说这个电磁阀会有12伏的供电，会有一根电脑控制的，脉冲负极，如果不正常的话就要检查线路还有电脑板。

P2264-00燃油含水传感器电路 - 无子类型信息   可能的原因： 1.燃油供应不正确/受到污染 2.线束故障 - 燃油含水传感器电路 3.燃油含水传感器存在故障 4.中央接线盒存在配电故障   措施： 1.     如果发动机控制模块收到指示燃油油位不合理的信息，就会设置此故障诊断码 (DTC) 。 参考《车间维修手册》，检查燃油系统，以确保油箱中燃油油位足够高，且系统不存在燃油泄漏或有空气进入现象。 检查燃油是否受其他液体（汽油或水等）污染。 2.     参考电路图，检查传感器与发动机控制模块之间的燃油含水传感器信号电路是否存在电阻过高、断路、对地短路、对电源短路、间歇性故障。需要时对接线线束进行维修 3.     如果不存在线路故障，应怀疑燃油含水传感器 4.     参考电气线路图，检查从中央接线盒接出的燃油含水传感器电源是否存在电阻过高、断路、对地短路现象。 检查燃油含水传感器的接地供电电路是否存在电阻过高、断路、对电源短路现象。检查中央接线盒的电压供应情况，检查保险丝并在需要时予以更换。 如果燃油含水传感器得不到电压供应，请更换中央接线盒