GW250 故障码 F1 大揭秘

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，那 GW250 可是不少摩友的心爱座驾呀。这不，最近老有摩友们在说 GW250 故障码 F1 的事儿，今儿咱就好好唠唠这 GW250 故障码 F1 到底咋回事儿。GW250 故障码 F1 啊，它就跟个小妖精似的，老出来捣乱。好多摩友说龙头电锁接触电阻变大后，开了电锁就报警，发动机都没法启动。刚开始拆解清洁触电能好一阵儿，可到后来那报警毛病又犯了。这报警的原理呢，是因为接了个有电阻的细橙色线阻值太大闹的。

解决办法来啦

咱河北人就得有办法治它。有人就琢磨出个 DIY 方案。说啥继电器密封性好，电磁触点耐用得很，电压不低于 8 伏就能正常工作。就利用现有的材料，把原龙头电锁的两组触点改成给继电器供电的开关，两组触点还并联着，增加可靠性。用继电器触点把原电锁触点给替换了，还得选个好继电器，关键得看额定电流值，咱选了个 20 安的，其实 8 安以上就行。操作起来可有点复杂，得拆车呢，得把车头灯拆开，还得参考相关教程。注意啊，别瞎拆上联板，用十字头从下面拆，就不会把外观弄坏了，看看图片就明白咋弄了。

其他摩友的经验分享

还有不少摩友在说 GW250 这毛病，有个摩友说每次开关电门锁好几次才能正常打火启动，有时候五六分钟都打不着火，在马路边一直转电门锁那可太尴尬了。还有人说拆开电门锁用除锈剂擦电极能好一阵儿。咱都把这些经验总结总结，看看咋能把 GW250 这故障码 F1 的问题彻底解决喽。GW250 故障码 F1 ，咱可不怕它！