这个主要是重点检查，我上面说的三个方面，第一个是检查一下变速箱油，第二个重点检查一下阀体，还有可能是变速箱本身问题，另外还需要检查一下油泵。

根据问题描述 档电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压，以控制其分离和结合，从而实现换档。准确控制变速器液压力对于平稳换档非常重要。变速器液压力（TFP）传感器将变速器液压力已电信号的形式输送给变速器控制模块（TCU），变速器液压力控制电磁阀负责控制变速器液压力。

根据技师反应问题以及故障码，建议技师更换变速箱阀体总成

你好，根据您车故障描述，道奇p034o故障码，_，先更换原厂凸轮轴位置传感器及信号齿，如果，都不行，则要拆下电脑拿出去去专修电脑的门店修电脑板了。

P0868-管路压力低工作原理 管路压力是通过管路压力传感器（LPS）测量的，并通过改变变速器控制系统控制的压力控制电磁阀（PCS）的工作循环而调节。 （5%工作循环＝电磁阀关闭＝最高管路压力，62%工作循环＝电磁阀打开＝最低管路压力）。 变速器控制系统根据发动机和变速器的输入来计算所需管路压力。 变速器控制系统计算输入到变速器的扭矩，并使用该扭矩作为基本输入以计算所需的管路压力。 这叫做基于管路压力的扭矩。 此外，为确保稳定的变速质量，在车辆变速和处于驻车档和空挡时，管路压力设置为预设水平。 连续比较所需管路压力与实际管路压力。 如果在驾驶过程中实际管路压力总是低于目标值，则管路压力低故障码 P0868将进行设置。 当受监测时：在用前进挡驾驶的同时连续进行。 设置条件：动力控制模块（PCM）连续监测实际管路压力并与所需管路压力比较。 如果当PCS占空比为最低值或接近最低值时实际管路压力比所需管路压力高5 psi以上。 可能原因 检查相关故障码 低液位 （F856）5伏供电电路开路 （F856）5伏供电电路对地短路 （F856）5伏供电电路对电压端短路 （T118）LP VFS控制电路对另一电路短路 变速箱内部 管路压力传感器 机油滤清器破裂、堵塞或者安装错误 主调压阀卡滞 动力控制模块（PCM）

P0868-管路压力低 工作原理 管路压力是通过管路压力传感器（LPS）测量的，并通过改变变速器控制系统控制的压力控制电磁阀（PCS）的工作循环而调节。 （5%工作循环＝电磁阀关闭＝最高管路压力，62%工作循环＝电磁阀打开＝最低管路压力）。 变速器控制系统根据发动机和变速器的输入来计算所需管路压力。 变速器控制系统计算输入到变速器的扭矩，并使用该扭矩作为基本输入以计算所需的管路压力。 这叫做基于管路压力的扭矩。 此外，为确保稳定的变速质量，在车辆变速和处于驻车档和空挡时，管路压力设置为预设水平。 连续比较所需管路压力与实际管路压力。 如果在驾驶过程中实际管路压力总是低于目标值，则管路压力低故障码 P0868将进行设置。 当受监测时：在用前进挡驾驶的同时连续进行。 设置条件：动力控制模块（PCM）连续监测实际管路压力并与所需管路压力比较。 如果当PCS占空比为最低值或接近最低值时实际管路压力比所需管路压力高5 psi以上。 可能原因 检查相关故障码 低液位 （F856）5伏供电电路开路 （F856）5伏供电电路对地短路 （F856）5伏供电电路对电压端短路 （T118）LP VFS控制电路对另一电路短路 变速箱内部 管路压力传感器 机油滤清器破裂、堵塞或者安装错误 主调压阀卡滞 动力控制模块（PCM） 阀体最可能。