火花塞不跳火，咋回事儿？

火花塞不跳火，就像人睡着了一样，发动机也就动弹不得了。这可咋办呢？别慌，让我来给你讲讲火花塞不跳火的原因。

火花塞的“小脾气”

火花塞就像发动机的“心跳”，要是它不跳火了，发动机就会“罢工”。那火花塞为啥不跳火呢？可能是以下几个原因：

1. 电极损坏：火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落而无法跳火。

2. 白金触点弹簧的弹力太弱：高速时会使触点闭合时间太短，或不闭合，由此造成火花塞的火花弱或缺火。

3. 火花塞绝缘电阻值太低：这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。

4. 火花塞裙部裂损：高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。

5. 电极积炭：中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。这是因为火花塞上积炭（或油污）存积过多，使之短路不跳火，并进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。

6. 火花塞间隙调整不当：间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的“消焰”作用，又抑制火焰核的成长，尽管跳了火，但火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系提供的点火电压可能不足，无法使火花塞电极间跳火。

7. 高压电线短路：如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电（短路），则整个发动机无法启动；或分电器至火花塞一段漏电（短路），则一个缸的火花塞不跳火。

8. 容电器绝缘击穿短路，工作失效：容电器失效会使分电器不能正常工作，白金触点产生火花，引起火花塞不跳火，发动机起动困难。

9. 火花塞电极表面积油（附着一层油膜）：这是润滑油或汽油控制不当造成的。火花塞积存的机油，一般是由气门导管或活塞与气缸壁之间的间隙中窜入的（磨损过限，配合间隙过大而窜机油）。火花塞积存的汽油，是因混合气过浓引起的。火花塞上无论是积存汽油、机油或水，都有可能使电极短路而不跳火。

火花塞的“体检”

要是发现火花塞不跳火，别犹豫，赶紧去 4S 店用仪器检查一下吧！看看是哪个“小妖精”在捣蛋，好对症下药，让你的爱车恢复“活力”。