汽车内饰是驾驶员与汽车最直接人机互动的媒介平台，汽车内饰设计包括对于驾驶员的嗅觉视觉，触觉等多个感官的综合设计，所以在满足人机工程的前提下，合理选择中控的材质，才能够满足消费者在感官上的需求，同时提升内饰的环保性也是一大难题，而真皮内饰在某种角度上解决了这些问题。
首先真皮内饰本身并无甲醛含量，只有粘结剂或许含有有害成分，主要的有害成分都来自于塑料材质，所以减少塑料材质的应用还可以起到一定的祛除车内异味的作用。近些年，真皮内饰也逐渐从豪华车市场下探到了中级车甚至是紧凑车市场，很多消费，都会对真皮内饰的选择产生疑问，市场上的真皮内饰是都是真皮吗，我们又该如何保养呢?

真皮内饰并不一定是真皮

汽车内饰真皮主要分为三种，首先是皮革的头层皮，其次是通过化学制剂进行浸泡深加工制作的皮革，最后则是人工合成的人造皮革。这三种皮革制品都有高端产品，以人造皮革的高端产品价格最高。深加工的皮革需要使用特殊化学制剂赋予其更多的透气性和韧性，并且在品质上看起来，也相比于普通的皮质更加优秀，所以一般在高级车型中用比较广泛，其次我们在常见的就是头层皮以及人造低端的皮革，虽然能够在外观上仿照真皮，但长时间使用阳光暴晒后，会散发出有害气体。而头层皮因为生产制作工序少，生产制造成本比较低，应用比较广，头层皮的品质主要取决于皮革本身属相。

此外在汽车真皮内饰中很少出现二层皮革，因为二层皮革的韧性小，不利于加工反而会增加制造成本，但一些黑心的改装厂商则会使用二层皮冒充头层皮。

综上，我们可以发现高端车型一般都会使用头层皮或深加工的皮革作为真皮内饰的材质，高端运动车型都会使用高端的人造皮革，而中级车普遍使用头层皮革或中高端的人造皮革，而低端车为了减少成本都会使用廉价的人造皮格，

如何辨别真皮内饰的皮革材质？

其实现在，三种皮革在外观上已经很难区分，尤其是高端车型上，传统的皮革鉴定方法需要采用破坏的方法所以很难实现，此外，高端的，人造皮革材质在性能以及，一大早身上都超过了普通皮革才之所以成为了现在，很多高端车首选。但我们还是可以通过这三种方法来进行鉴别。

1.通过皮革材质名称，市场常见的皮革名称主要有Alcantara，Nappa以及Dakota等，第一种是目前应用最广泛的，人工体制，拥有一沓扫兴，切糕摩擦的特性所以都用于座椅靠背以及臀部。Nappa所带着的范围就比较广，很多皮质都可以贴上Nappa的标签，但其通常应用在，比较高端的车型中，而最后一种是目前在中国团中级车和豪华车上应用最广泛的。

2.使用触感，虽然人工材质可以模仿出真皮材质的触摸感受，但本身的纹路比较规则。

3.真皮与人造皮革通常搭配使用，在中高端车型中消费者无需担心两者的差别。

真皮内饰如何清洁保养

真皮内饰的清理最好去专业机构进行清理，因为其需要专业的设备来保证皮革清理后的性能，步骤通常分为外表面清理，皮革养护以及最后的杀菌三步，一些消费者会使用擦车布擦拭，则会破坏皮革本身的纤维和韧性。

皮革的外表面清理，通常应使用专业的吸尘器并距离表面一定距离吸尘，尽量减少水沾染真皮材质。皮革养护需要使用专业的养护制剂，但是需要在相对无尘的环境下操作，因为皮革养护制剂会吸附空气中的杂质，使其残留在皮革相对较深的层次难以清理。最后的灭菌也是消费者经常忽略的，很多皮革养护店都会忽悠消费者省略这步，但是皮革清理后不经灭菌是会使皮革发生褪色加快老化。

如何实现低成本真皮内饰改装

一些消费者的爱车原厂本身并没有配备真皮内饰的选装，所以会选择后期的真皮包裹内饰改装，但几套简单的真皮内饰改装都需要几万块，那么如何实现低成本的真皮内饰改装呢?

首先就在于皮质的选择，不要贪图一些名字高大上的皮革材料，要分部分选择材质，对于经常触摸到的部位例如中控台以及车门内饰板部位，可以使用比较高档的材质，而对顶棚等部位则可以使用价格相对较低的人造皮革。但是在皮革粘结剂的选择，一定不要吝啬，因为是粘结剂是真皮内饰改装中与消费者健康直接挂钩的部分。

真皮内饰的使用注意事项
1.不要在皮革表面尤其是中控台上放置重量比较重的摆件，首先是影响驾驶员的碰撞时的行车安全，其次长时间的挤压会在皮革表面留下压痕。

2.日常清理不要用水沾染皮革材质，即使脏了也要到专业机构进行清理。

3.网上的皮革划痕清理剂并不靠谱，其只是在表面形成一层薄膜，短时间覆盖住划痕，长时间则会污染皮革材质。

真皮内饰都设计初衷就是为了将豪华元素引入汽车，而今天因为其制作工艺以及加工水平的提高，真皮内饰的皮革材质更加多样，并且价格有所降低，相信在不久之后您的爱车也将会装配有真皮内饰。