比亚迪宋 PLUS DMI 的神秘拆解
嘿，咱青海的老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠那比亚迪宋 PLUS DMI 这款车的拆解事儿。
拆解大揭秘
咱先说说那抖音上的拆解视频哈，有个说 AI 文稿送 PLUS DMI 的车主们在纠结安不安电池副板和发动机副板。电池副板那可是铝合金材质的，安的时候得先把原来的拆下来跟新的合一块儿。拆下来的副板上面还有层银色材料呢。安装说简单也不简单，有条件自己安也行，但得先把原来的一块儿拆下来。咱终于能看到那电池的真面目啦，刀片电池就是厉害。电池副板的报价是材料费五九九，加农工费八十，这可不少钱呢，车主们心里都得掂量掂量。为啥要安呢，因为服务条款里说要是电池人为损坏就没法终身质保啦，为了避免那些不可控的损失，好多人就选择安上。
底盘的较量
宋 L DM-i 那底盘可不得了，基于 P5 混动专用平台打造，底盘平整，扭转刚度比宋 PLUS DM-i 强多啦。前电机是交流异步电机，工作电压 550V，最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 310 牛米，动力杠杠的。后桥的永磁同步电机峰值功率高达 230 千瓦，峰值扭矩 360 牛米，加速超车那叫一个溜。底盘还有好多创新设计，像电池前面的横梁，既能保护电池不受托底损伤，又能增强前副车架的刚性和稳定性。还装了防爆透气阀，提高电池组安全性。前悬是双球双叉臂设计，大量用铝合金，后悬架是五连杆结构，保证行驶稳定性和舒适性。
内饰和配置的比拼
10.25 英寸全液晶仪表，中控屏有
12.8 英寸和
15.6 英寸两种可选。还装了气压传感器、独立金属骨架后排头枕、大面积隔音棉，坐着那叫一个舒服安全。而且还增加了车内摄像头、手势控制、面部识别等高科技配置，智能化水平蹭蹭涨。宋 PLUS DM-i 的内饰也不错，但跟宋 L DM-i 比起来还是稍微差点儿意思。
总结一下
比亚迪宋 PLUS DMI 的拆解展示让咱对这款车有了更深入的了解。不管是底盘性能、内饰配置，各有各的亮点。咱青海的车友们要是想买这车，可得好好琢磨琢磨自己的需求和喜好啦。
