高压油泵故障那些事儿

嘿，咱今儿个就来唠唠这高压油泵的毛病事儿。咱都知道这高压油泵在咱车子里可挺重要滴。高压油泵哇，它就像是个小能手，专门给咱车子的高压油路干活儿呢。

故障原因大揭秘

咱乐呵乐呵说哈这高压油泵为啥会出毛病。首先呢，它长时间在高压下工作，时间长了就容易受影响。像啥泵腔里的气儿没排干净啦，柱塞进出口的阀门密封不好啦，吸入过滤器堵啦，泄压阀或者溢流阀不灵啦，吸油管太细太长啦，水箱里的水不够啦，这些都可能让高压油泵出问题。

故障表现有哪些

咱来瞅瞅这高压油泵出毛病了都有啥表现。要是松油门的时候老有顿挫感，车子跑着跑着振动厉害，怠速时候油压偏低，那十有八九就是高压油泵老化啦。还有哦，车子空挡没啥事儿，怠速时候油压异常，那可能是油泵侧漏，供油压力不足闹的。再有呢，冷车好好的，热车就不好启动，那没准是油泵漏油，汽油渗到曲轴箱里把气缸里的油气浓度给弄浓喽。

如何判断它坏没坏

咋判断高压油泵坏没坏呢？其实跟判断汽油泵差不多。抖动厉害、加速没劲、怠速不稳、不好启动这些症状都有可能是高压油泵出毛病啦。不管是汽油泵还是高压油泵，出毛病的概率不咋大，但只要咱好好用车，用个十万八千里没啥问题。这高压油泵跟普通汽油泵不一样，它是纯机械驱动的，故障就是机械损坏、堵塞、漏油啥的。

故障带来的影响

高压油泵出毛病了会带来不少影响呢。比如说变速箱打滑，加油门车子没啥速度提升，加速没劲儿；变速箱漏油，会让变速箱里面润滑不够，齿轮摩擦厉害，变速箱就没法正常工作；变速箱顿挫，换挡的时候冲击、振动、卡顿啥的；变速箱有异响，嗡嗡响或者咔咔响；变速箱温度过高，车子开着热得烫手；挂挡后发动机熄火，车子开着开着就熄火喽。