ESP 故障灯亮了，咋回事儿

ESP 故障灯亮了，这可咋办？别慌，咱先来说说 ESP 是个啥。ESP 就是车身电子稳定系统，它就像个“老司机”，能帮你稳住车身，防止侧滑、甩尾啥的。要是它的灯亮了，可能是出了点小问题。

可能的原因

1. 换轮胎的时候，不小心碰到了 ESP 系统的传感器或

2. 轮胎的气压不对，太高或者太低都可能让 ESP 觉得你在“跳舞”。

3. ESP 系统的传感器或者其他部件出了问题。

4. 你的车可能被追尾了，或者发生了什么碰撞，导致 ESP 系统“受伤”了。

咋个检查

1. 要是你有 5053 数据线，可以先用它检测一下，看看有没有具体的

2. 要是没有 5053 数据线，也别担心，你可以拆开 ABS 插座（注意，先断开电瓶负极）。

3. 按照右前（33、34）；左后（36、37）；右后（42、43）；左前（45、46）的顺序，用万用表的二极管档，逐个检测正方向的通断情况。

4. 根据检测数据，来判断是传感器还是线路出了问题。

5. 如果某个传感器或者线路有问题，那就拆了那个轮胎，拔开传感器插座，用一根导线短接一下，再从 ABS 插座侧检测是否导通。

6. 如果不通，说明这个传感器的线路有断点（一般很少），你得进一步检查断点；如果线路导通了，那就说明传感器已经“over”了，得换个新的。

7. 如果确认是传感器损坏了，那就采购备件，择机更换传感器吧。

8. 如果检测线路和传感器都没问题，那你就得仔细检查一下轴承表面的磁圈了。这一步相对麻烦点，要是有 5053 就方便多了。

9. 如果查到轴承表面的磁圈确实有问题，建议你直接去维修点换个轴承吧。

10. 如果磁圈没问题，那就要进一步检查 ABS 泵了。这已经超出本文的范围了。