汽车半轴断了，会出现这种情况：高速行驶时会有剧烈的晃动、振动、跑偏；方向上下杀的时候会有噪音；行驶中会有金属摩擦和硬碰；随着时间的推移，轮胎会磨损。怎么修？您可以单独更换球笼或半轴总成。汽车半轴又称传动轴，是在变速器减速器和驱动轮之间传递扭矩的轴，即变速器的动力通过半轴传递给车轮。轴的内外两端各有一个万向节，即内球笼和外球笼。作为前轮驱动车，内球笼与变速器相连，外球笼的花键与前轮的轴头相连。前轮负责转向和动力。车辆转弯时，外笼会发生空间角度的变化，随着悬架高度的变化，还能带来半轴内笼的伸缩运动。平时半轴需要承受车辆起步、颠簸、制动的冲击，同时需要高速旋转的平衡。起初半轴的损坏基本是内外保持架防尘罩橡胶破裂，影响地面的沙子和杂质颗粒进入保持架的润滑面。同时，保持架内的润滑油被完全甩出，内外保持架的珠面被干磨损坏。很多时候，左前轮向左方向发出异响，说明左外笼坏了。反过来就是说右外笼坏了。当车辆以70-80km/h的速度直线行驶时，如果车身前部感觉到晃动和上下晃动，极速加速时会伴有金属撞击的声音，但方向盘感觉不到，收油和滑行时基本没有异常。这意味着半轴中的保持架损坏。总是需要更换半轴。大多数汽车半轴分为上下两部分。一般右边长，左边短。大部分半轴的内外保持架基本上可以单独更换。但是大部分内笼都坏了，基本上建议更换整个半轴总成。因为很难单独更换内笼。还有其他型号不单独提供内笼附件。更换半轴时，我们通常需要更换半轴油封。毕竟油封基本都是一次性的，拔半轴的时候很容易损坏油封。当然，我们平时保养车辆的时候，需要检查半轴的内外笼防尘罩是否损坏。坏了要马上更换，否则容易造成半轴损坏，不能因小失大。最后说一下题主提到的汽车半轴问题。本文的重点是前驱车半轴、后驱车半轴和大车半轴。下次再说吧。欢迎朋友们在评论区留言讨论。关注对汽车感兴趣的朋友。