汽车制动拖滞的原因，你知道吗？

嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车制动拖滞的事儿。你有没有遇到过这样的情况：开车的时候，松开刹车了，但是车子还是有点拖拖拉拉的，感觉没劲儿？这可能就是制动拖滞了。

制动拖滞的危害

制动拖滞可不是个小问题，它会让你的车子油耗增加、加速变慢，还可能导致刹车片磨损严重，甚至影响刹车效果，危及行车安全。所以，一旦发现车子有制动拖滞的情况，一定要赶紧去修！

液压制动系统的构造和工作原理

要想解决问题，咱得先了解它。汽车的制动系统主要由制动踏板、制动总泵、制动油管、制动分泵、刹车片、刹车盘等组成。当你踩下制动踏板时，制动总泵会把制动液压力传递给各个制动分泵，推动刹车片夹紧刹车盘，从而使车子减速或停车。

导致制动拖滞的原因

1. 制动踏板没有自由行程，或者自由行程过小。啥意思呢？就是说制动踏板不能自由地回位，一直顶着刹车片，这样就会导致制

2. 制动总泵回位弹簧折断或失效。这个弹簧要是坏了，制动总泵就不能及时回位，也会造成制动拖滞。

3. 制动总泵回油孔堵塞。这个孔要是被堵住了，制动液就不能顺利回流，也会导致制动拖滞。

4. 通往分泵的油管凹瘪或堵塞。油管要是瘪了或者堵了，制动液就不能顺畅地到达分泵，分泵就不能及时回位，也会造成制动拖滞。

5. 制动盘摆差过大。这个摆差要是过大，就会导致刹车片与刹车盘不能完全贴合，也会造成制动拖滞。

6. 前制动器密封圈损坏，造成活塞不能正常复位。这个密封圈要是坏了，活塞就不能正常回位，刹车片就不能及时松开，也会造成制动拖滞。

7. 前、后制动器分泵密封圈发胀或发黏，与泵体卡死。这个密封圈要是发胀或发黏了，就会卡在泵体上，分泵就不能及时回位，也会造成制动拖滞。

8. 鼓式制动器制动蹄回位弹簧折断或过软。这个弹簧要是断了或者太软了，制动蹄就不能及时回位，也会造成制动拖滞。

9. 鼓式制动器制动蹄摩擦片破裂或铆钉松动。这个摩擦片要是破裂或者铆钉松动了，就会影响制动效果，也会造成制动拖滞。

10. 鼓式制动器制动鼓严重失圆。这个制动鼓要是严重失圆了，就会导致刹车片与刹车盘不能完全贴合，也会造成制动拖滞。

诊断和排除制动拖滞故障

1. 检查制动踏板的自由行程。要是自由行程过小，就把它调整到合适

2. 检查制动总泵的回位弹簧。要是弹簧坏了，就换个新的。

3. 检查制动总泵的回油孔。要是孔被堵住了，就把它清理干净。

4. 检查通往分泵的油管。要是油管瘪了或者堵了，就换根新的油管。

5. 检查制动盘的摆差。要是摆差过大，就把它修好。

6. 检查前制动器的密封圈。要是密封圈坏了，就换个新的密封圈。

7. 检查前、后制动器分泵的密封圈。要是密封圈发胀或发黏了，就把它们清理干净。

8. 检查鼓式制动器制动蹄的回位弹簧。要是弹簧断了或者太软了，就换个新的弹簧。

9. 检查鼓式制动器制动蹄的摩擦片。要是摩擦片破裂或者铆钉松动了，就把它们修好。

10. 检查鼓式制动器制动鼓。要是制动鼓严重失圆了，就把它修好。

总结

老表们，汽车制动拖滞可不是个小事儿，得赶紧去修！要是不注意，不仅会费油，还会影响刹车效果，危及行车安全。所以，一旦发现车子有制动拖滞的情况，一定要赶紧去检查一下，看看是哪里出了问题。