柴油机飞车的原因分析及解决方法

柴油机飞车，就是柴油机在运行过程中，转速剧增，超速运转而不能自控，排气冒浓烟，声音及震动大的现象。这可不得了，要是不及时处理，会把咱的柴油机给搞坏的。今天，咱就来好好说说柴油机飞车的原因和解决方法。

喷油泵调速器原因分析

喷油泵调速器出了问题，是柴油机飞车的主要原因之一。正常情况下，当柴油机的负荷变化时，调速器能自动调节喷油泵的供油量，使其转速保持稳定。要是调速器出了问题，不能自动调节供油量，就会导致柴油机转速剧增，发生飞车。

额外油料进入燃烧室的原因分析

除了喷油泵调速器的问题，还有一个原因也会导致柴油机飞车，那就是额外油料进入燃烧室参与燃烧。这是咋回事呢？比如说，发动机油底壳内机油过多，气缸和活塞环磨损过甚，使机油窜入气缸内；惯性油浴式空气滤清器，清洗后残余清洗油或加注机油过多，被吸入燃烧室；增压柴油机的增压器油封损坏，机油进入燃烧室；低温起动装置的电磁阀漏柴油，使其进入气缸。这些都会导致柴油机飞车。

“飞车”后的应急措施

要是柴油机真的发生了“飞车”，那可不能耽误，得赶紧采取措施制止。具体怎么做呢？有以下几种方法：

1. 把调速手柄（踏板）置于不供油位置；

2. 供油拉杆或齿杆外露的喷油泵，把杆拉回到不供油位置；

3. 有减压装置的，把减压手柄置于减压位置；

4. 进气道带阀的，把阀门迅速关闭，无阀的，把空气滤清器罩拆下，用衣服或其他物品将进气道堵上。