车主你好，我是修车15年的汽车大师，很高兴为您解答。 现在各个品牌都在减少，燃油车的推出都在新增混动汽车的推出，那么原因有以下几个方面，第一能源的短缺，第2排放的要求第三，现在油价也越来越高，新能源是一个趋势，厂商，不得不跟紧这个趋势。新能源相比纯电动汽车更容易让人接受，首先它在没有电的情况下可以进行加油，可以油电两用，如果说只是纯电的话，那它没有电就麻烦了。不适合长途出行，向新能源混动汽车就非常适合长途出行了，既可以充电又可以加油，非常好的选择。

为了进一步加强汽车产业在国际市场上的竞争能力、泰国政府鼓励汽车厂商进一步加强与国际汽车业的合作。不仅可由此提高泰国汽车工业的技术水平。亦能紧跟世界汽车工业的发展潮流。泰国政府还举办了亚洲迄今为止最大的汽车零配件展销会――“亚洲汽车 2000”。为本国汽车业引进新技术。 积极的汽车产业政策、相对低廉的劳动力和较大的生产规模吸引了全球各大汽车厂商争相到泰国投资建厂。 目前。 日本所有的大汽车厂商都已在泰国设立装配厂、美国的通用和福特公司、德国的宝马、瑞典的沃尔沃等汽车厂商也进入了泰国汽车生产市场。丰田和日产等日本主要汽车制造商还计划在未来几年内将小型客货两用车的生产基地转移到泰国。业内人士预测、本世纪头10年、泰国汽车工业将以每年10%，15%的速度增长。 2006年在泰国生产或装配的汽车将达到94万辆、 占整个东南亚市场汽车总产量的将近一半。到2010年。泰国汽车年产量将达到150万辆。分析家指出、于2005年，月、日启动的东盟自由贸易区将使泰国、新加坡、马来西亚、菲律宾、文莱和印度尼西亚对大部分商品实施0、5%的关税。以目前的生产能力、泰国很有可能成为未来东盟统一市场的汽车出口基地，泰国政府在这种情况下已提出了建设“东方底特律”的口号。