这个车的插电式混合动力这个电池的话更换价位是比较高的，这个动力电池更换一组的话，大概需要这个15,000块钱左右的价位是比较高的，基本就是这个价位。

相关方案如下： 你好，本田后有混动电池组，安装在车辆底盘中间位置。锐·混动e+和锐·混动它们之间的联系和差别或许是消费者最关心的一点，首先锐·混动e+动力系统的工作原理和锐·混动大体上相似，都是采用第三代i-MMD系统，不过由于前者采用了插电系统，因此在扩充了电池容量、优化了电池布局和升级控制系统。（1.驱动电机保持不变，最大功率为135kW、最大扭矩为315N·m，2拥有16.3lWh的电池容量，3.高功率PCU）由于皓影锐·混动e+是上面说到混动系统改造二来，因此它的发动机、驱动电机、系统综合功率参数和皓影锐·混动一致。不过由于电池容量增加，使得整台车的质量相比锐·混动版本要重一些，使得整台车在过减速带时会更有分量感。既然电池容量增加了，那么“电”驱动会变得更加长久，工程师为了满足插电车型在法定限速内的全速域纯电行驶，PCU动力控制单元对瞬时功率和持续功率都做了提升，瞬时功率从混动的72kW提升至97kW、持续功率从混动的17kW提升至49kW，这样的高输出调整，有效地扩大了EV纯电行驶范围（0-160km/h都可以优先使用EV），更贴近与电车行驶。

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。…………本田车的混动系统只有两种，一种是普通的混动，另外一种是插电混动，二者的区别在于电池包的容量不同，插电混动的电池包要大的多，其余的动力系统是完全一样的。…………本田的锐动只是混动系统其中的一种形式而已，在普通的行星齿轮式混动系统变速箱的基础之上，增加了一组摩擦片，可以将发动机与车轮直接连接来达到省油的目的。…………购买混动车，建议选择本田和丰田的品牌，其他的品牌销量与质量都不行，故障率比较高。而丰田的混动全世界销量已经达到1000万辆以上，本田的混动是模仿丰田而来，在丰田的基础之上，为了绕过丰田的专利技术增加了一组离合器片。这两种技术都是非常成熟可靠的。

这个方向拍下面的这个换挡拨片的话，这个就是说它这个就相当于这个手动模式切换档位的这个拨片。就是说车辆正常行驶的过程中直接。直接按换挡拨片就可以切换档位的。这个加号的话就是加档，这个减号的话，就是减档，他就这样操作就可以了，不需要踩油门，也不需要踩刹车。

插电混动预约充电的话，需要在手机APP上面进行设定，手机APP内部的话，可以设定时间自动预约充电到达时间之后的话，车辆内部的通讯模块就会控制充电桩自动进行充电的

这个混合动力的车型，它这个油耗的高低，电脑会根据这个行驶的这个平均车速来计算的。也就是说平均车速比较低的情况下，看计算出来的这个平均油耗是比较高的。还有就是它这个混合动力车型，它那个嗯电机驱动是在低速的情况下就是说。电机电量不足的情况下，发动机一直会启动在工作需要驱动车辆还要给电瓶充电，所以说它这个负荷比较大一点，油耗比较高，这个新车这个油耗比较高，主要是电脑计算的这些数据不太准确。有时间了去跑一下高速或者是这个跑一下长途，他那个油耗自动就会降下来。

根据您提的问题，做出以下解答: 这款车目前没有收到涨价的消息。 全新皓影插混版搭载的SPORT HYBRID e+系统，由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、电机混动系统与大容量高功率电池组成，能输出系统综合最大功率158kW，电机最大扭矩也达到了315N·m，整车动力总成的性能表现不仅优于皓影的轻混版本，这台新车还在混动之上做到了重新定义PHEV车型的新路线，