后变速不准,咋回事儿各位老少爷们儿,今天咱来聊聊自行车后变速不准的事儿。这后变速就好比咱河南话里的“拐了弯儿”,要是不准了,那可就麻烦了。 后变速的“小妖精”后变速这个“小妖精”,主要靠啥工作呢?靠的...
![](https://oss.qcds.com/assets/image/web/car_none.png)
后变速不准,咋回事儿
各位老少爷们儿,今天咱来聊聊自行车后变速不准的事儿。这后变速就好比咱河南话里的“拐了弯儿”,要是不准了,那可就麻烦了。
后变速的“小妖精”
后变速这个“小妖精”,主要靠啥工作呢?靠的就是咱车上的变速器和飞轮。这变速器就像是个“指挥官”,指挥着链条在不同的飞轮齿上切换,从而实现变速。要是这个“指挥官”不灵了,后变速也就不准了。
后变速不准的原因
1. 链条太松或者太紧。这就好比咱河南话里说的“松了弦儿”或者“紧了箍儿”,链条要是太松,后变速就容易掉链子;要是太紧,后变速就会卡卡响,还容易磨损链条和飞轮。
2. 变速器螺丝松动。这就像是咱河南话里说的“开了胶”,变速器的螺丝要是松动了,后变速就会不准。
3. 飞轮磨损。这就好比咱河南话里说的“磨秃了”,飞轮要是磨损厉害了,后变速就会不准确。
4. 链条太长或者太短。这就好比咱河南话里说的“长了短了”,链条要是太长,后变速就会掉链子;要是太短,后变速就会卡卡响。
后变速不准咋办?
1. 要是链条太松或者太紧,咱就把变速器上的螺丝拧紧或者松开一点,调到合适的程度就行了。
2. 要是变速器螺丝松动了,咱就把它拧紧就行了。
3. 要是飞轮磨损了,咱就把它换了吧。
4. 要是链条太长或者太短,咱就把它截一段或者接一段就行了。
查看更多