点火线圈为啥子容易遭烧？

各位老表，点火线圈在汽车里就相当于心脏，要是它出了问题，车子就可能打不燃火，或者抖得像个帕金森患者。那点火线圈为啥子容易遭烧呢？这就跟它的工作原理有关了。

点火线圈的工作原理

点火线圈的主要作用就是把电池的 12 伏电压变成几万伏的高电压，让火花塞产生电火花，从而点燃混合气。它就像一个变压器，通过电磁感应原理来实现电压的转换。当电流通过初级线圈时，会在铁芯中产生磁场，这个磁场会使次级线圈产生感应电动势，从而产生高电压。

哪些情况会导致点火线圈烧毁？

1. 火花塞间隙过大或过小。老表些，火花塞就像打火机的火石一样，间隙过大或过小都会影响点火效果，从而增加点火线圈的负荷，导致它容

2. 发动机温度过高。要是发动机水温过高，就会导致点火线圈温度过高，从而加速绝缘层的老化，增加烧毁的风险。

3. 点火线圈质量问题。有些点火线圈质量不过关，或者使用了劣质材料，也容易出现烧毁的情况。

4. 长时间高速行驶。长时间高速行驶会使发动机处于高负荷状态，点火线圈也会因此承受更大的压力，容易出现故障。

如何避免点火线圈烧毁？

1. 定期更换火花塞。老表些，火花塞是点火系统中的易损件，一般 2 万公里就要更换一次。要是你的火花塞间隙过大或过小，就赶紧换了吧，别心疼那

2. 注意发动机水温。老表些，发动机水温过高可不是小事，会对发动机造成很大的损害。所以平时要注意检查水温表，发现水温过高要及时停车降温。

3. 选择质量可靠的点火线圈。老表些，点火线圈的质量直接关系到发动机的性能和寿命，所以一定要选择质量可靠的产品。别为了省几个钱，买了劣质的点火线圈，到时候发动机出了问题，你哭都来不及。

4. 避免长时间高速行驶。老表些，长时间高速行驶对发动机的负荷很大，容易导致发动机故障。所以平时要注意合理安排行驶路线和时间，避免长时间高速行驶。