发动机大修后没劲,咋回事儿咱河南话里有句话,叫“大修过的发动机,就跟刚过门的新媳妇一样,得好好伺候着”。啥意思呢?就是说发动机大修后,需要注意一些问题,不然可能会出现没劲的情况。大修后没劲的原因1. ...
![](https://oss.qcds.com/assets/image/web/car_none.png)
发动机大修后没劲,咋回事儿
咱河南话里有句话,叫“大修过的发动机,就跟刚过门的新媳妇一样,得好好伺候着”。啥意思呢?就是说发动机大修后,需要注意一些问题,不然可能会出现没劲的情况。
大修后没劲的原因
1. 活塞环和缸套之间的配合间隙过大。这个问题前面也提到过,就是活塞环和缸套之间的缝隙太大,导致燃烧的气体泄漏,动力就不足了。
2. 发动机的气门密封不严。这个气门就像是发动机的“嘴”,要是不严实,就会漏气,影响发动机的燃烧效率。
3. 发动机的正时链条或齿轮磨损。这个正时链条或齿轮就像是发动机的“闹钟”,要是磨损了,就会导致发动机的点火时间不准确,影响发动机的动力输出。
大修后需要注意的事项
1. 大修后要磨合一段时间。就跟新车一样,大修后的发动机也需要磨合一段时间,让各个零部件之间的配合更加紧密。
2. 要注意发动机的保养。定期更换机油、机滤、空滤等,保持发动机的清洁和正常工作状态。
3. 避免超载和高速行驶。大修后的发动机还比较“脆弱”,超载和高速行驶会增加发动机的负担,影响发动机的寿命。
4. 注意观察发动机的工作状态。要是发现发动机没劲、抖动、冒烟等异常情况,要及时检查和维修。
发动机大修,学问大着呢
发动机大修可不是一件小事儿,需要找专业的师傅来做。要是大修不好,发动机可能就“废”了。所以,大修发动机的时候,一定要找靠谱的人来做,别图便宜找那些不专业的人。
查看更多