车辆销量降低，咋回事儿？

咱河南话里有个词儿，叫“不咋中”，意思就是不太好。这就好比咱的车车，要是销量不咋中，那可就头疼了。今天，咱就来聊聊车辆销量降低的原因，看看能不能把这个“不咋中”的问题解决掉。

刺激政策导致销量基数过高

你想想，16 年到 17 年，汽车销量那叫一个“火爆”，这可把很多人的购车需求都提前透支了。到了 18 年，基数这么高，再想保持那么高的销量，可就不容易了。就像咱过年吃饺子，初一到初五都吃了，初六再让你吃，你也吃不下多少了。所以说，刺激政策导致的销量基数过高，是车辆销量降低的一个重要原因。

经济下行，消费整体下降

这两年，经济形势可不太好，大家的钱袋子都紧了，消费也跟着下降了。买房子、娶媳妇、生孩子，哪一样不需要钱啊？钱都花在这些地方了，哪还有钱买车啊？而且，4-5-6 线城市的房价涨得那么厉害，也没有给老百姓带来多少财富，反而让大家的生活压力更大了。所以说，经济下行也是车辆销量降低的一个重要原因。

高基数问题得以消化，民营经济能否增长成关键

虽然 18 年 12 月的乘用车销量已经跌破了 2015 年 12 月的水平，整个 2018 年下半年同比也大幅下降，但是基数已经较低了，再大幅下滑的可能性较小。个人判断，最迟今年底，16-17 年的刺激影响就可以消化了。不过，房价问题和民企问题还需要持续观察。棚改大幅下降，4-5 线城市的交易量下降了，这对汽车销售还是有一定影响的。而且，民营经济的发展情况也关系到汽车销量的增长。如果民营经济能够通过改革和税收政策得到带动，那对车市也是一个利好。但是，如果民营经济无法增长，那对车市的压力就会更大。毕竟汽车是金额最大的可选消费品，和收入关系密切啊。