汽车搭电连线,你得这么干!咱河南话里,汽车搭电叫“借电”。这“借电”可不是随随便便就能借的,得讲究方法。首先,你得找两根好电线,红色的接正极,黑色的接负极。但记住了,正极接正极,负极接负极,可别接错了...
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汽车搭电连线,你得这么干!
咱河南话里,汽车搭电叫“借电”。这“借电”可不是随随便便就能借的,得讲究方法。首先,你得找两根好电线,红色的接正极,黑色的接负极。但记住了,正极接正极,负极接负极,可别接错了,不然会出大问题!
注意事项,一个都不能少!
1. 接电线的时候,可得把各个接头接牢了,不然会冒火花,还可能把电瓶桩给打坏了,增大线路电阻,到时候车还是打不着火。
2. 正负极可不能碰到一块儿,不然会短路,电瓶就报销了,还可能引发火灾,这可得小心!
3. 红色的正极线别碰到车身,不然就跟碰到电瓶负极一样,对车不好。
为啥不建议负极对负极?
1. 从救援车的电瓶负极直接连到被救援车的发动机上,这叫“从根儿上解决问题”。这样可以缩短电流回路,减小线路电阻,对启动发动机有好处。
2. 如果负极对负极,万一被救援车的发动机搭铁不好,车可能就打不着了,而且还可能损坏电瓶。
搭电启动后,别忘了这些事儿!
1. 救援车发动后,转速得高点,给电瓶充充电。发电机发的电主要供被救援车起动机用,电瓶只是辅助。
2. 被救援车启动后,得高速运转一会儿,给电瓶充点电。要是发电机没问题,十分钟左右发的电就能让发动机启动一次。
3. 拆连接线的时候,得按连接时相反的顺序来,别乱了。
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