CS75 退车的原因，CS75 停产了吗
关键词：CS75、停产、换代、销量、市场竞争力
小标题：长安 CS75 家族的辉煌战绩
咱河南话说“过了这个村，没这个店”，这长安 CS75 家族可真是不简单啊！自 2019 年上市以来，一直都是销量前三名的常客，甚至还把“销冠”哈弗 H6 给拉了下来。在刚过去的 2021 年，整个 CS75 家族的销量突破了 28 万辆，仅次于哈弗 H6 系列。这成绩，真是“中”！
关键词：CS75 PLUS、换代、小改款、市场竞争力
小标题：CS75 PLUS 即将停产？
这消息可真是让人“丈二和尚摸不着头脑”！长安 CS75 PLUS 可是长安汽车的当家花旦，一直都尽忠尽职地扮演着“黑马”的角色。就是这样一款销量长期占据前三名的车，竟然说要停产，这搁谁也很难相信，哪怕说是急流勇退也不是这么个退法吧。所以关于彻底停产这事儿很有可能是虚惊一场。
关键词：C928、换代、颠覆式、唐 DM
小标题：CS75 PLUS 的继任者
从时间节点上来看，若真是要在 2023 年上市的话，这款代号 C928 的车型或许是长安 CS75 PLUS 的换代版本。目前来看，同级竞争对手哈弗 H6 和博越 X 都已经进化至第三代了，虽然 CS75 PLUS 一直都在通过小改款来提升产品力，但始终在车型迭代上慢了半拍，市场竞争力也不可避免会出现疲态。所以 CS75 PLUS 换代已经是当务之急，并且还不能是常规的更新换代，而是要打造出一种颠覆式的换代，借此直接追赶或超越同级的三代竞品。
关键词：UNK、两驱版、20W、市场导向
小标题：长安汽车的未来规划
从 2024 年目标年产量达到 24 万来看，预计月销 2 万辆的市场表现基本和现款 CS75 系列的销量相持平，并且不排除未来“两代同台”进行销量，并在 2025 年彻底取缔旧款 CS75 PLUS。至于命名方面，大概率应该是不会改的，毕竟现在 CS75 PLUS 也算是个金字招牌，随意更名将会面临不小风险。而长安下一款 UNK 混动车才可能真正是应市场导向遵循市场规律生产的车型，估计这一款车的两驱版就在 20W 左右了。
