侧方停车压库脚的原因,侧方停车压库角怎么回事
骆守喜
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侧方停车出库压库脚的原因,侧方停车压库角怎么回事咱河南话里,把“侧方停车出库压库脚”叫做“侧方停车出库压库角”。这是咋回事儿呢?其实,就是在侧方停车出库的时候,车的后轮或者车身碰到了库角。这可不好,容...

侧方停车出库压库脚的原因,侧方停车压库角怎么回事

咱河南话里,把“侧方停车出库压库脚”叫做“侧方停车出库压库角”。这是咋回事儿呢?其实,就是在侧方停车出库的时候,车的后轮或者车身碰到了库角。这可不好,容易扣分,还可能影响考试成绩。

出库时压线最主要的一个原因

出库时压线最主要的一个原因,就是打方向的时机不对。要是你在出库的时候是、车头左侧压线,那就是你在最后向右打死方向时太晚了,错过了最佳的转向时机。不少考生在考试的时候喜欢在这里犯错误。另外还有一种情况,就是右侧车身压线。此时就是方向打早了,在车还没有转出来的时候就已经打死方向了,导致最后车辆右侧压线。想要避免这些情况发生,就要在考试之前调整好座椅,确保视线能够看清每一个点位。

侧方出库不压角最简单的方法

侧方出库不压角最简单的方法就是掌握打方向的时机和点位,只要不错过这些点位的和时机,那么最后不压角出库是绝对能做到的。而先要出库不压角,掌握以下 3 点即可:

1. 在出库时,挂 1 挡,然后打左转向灯。这也是很多人在考试的时候容易忽略掉的一点,很多考生在起步时忘记打转向灯,直接被扣 10 分。

2. 此时观察车头引擎盖的位置,如果引擎盖与左侧与前方地面标准线重合,将方向回正即可。

3. 由于汽车在往前移动,所以车头的标准线位置也会发生变化。当看到地面标准线缓缓移动到引擎盖的中间位置时,将方向盘向右打一圈半(打死),出库完成。整个过程注意车速一定要慢,才有时间来反应。

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