别克昂科威那些事儿

嘿，咱唠唠这别克昂科威哈！以前吧，美系车给人感觉空间不咋地，可现在不一样啦，空间优化做得挺到位。就拿现款昂科威来说，轴距 2779mm，虽说参数不是最拔尖的，但坐里面那空间体验还挺让人满意。咱 180cm 左右的个儿在车里头也没啥压抑感，前排头部能有一拳左右，后排头部差不多四指，腿还能伸两拳呢，普通家用那绝对够用。就是后排中间座椅稍微有点硬，长时间坐不太舒服。

价格大调整，昂科威有啥新招

16.99 万到

19.99 万，比指导价低 6 万，再加上最高

2.5 万的置换补贴，不到 15 万就能拿下这车。这昂科威在中国都 10 年啦，一直是细分市场的标杆之一，近 170 万用户都认可它，品质体验那是没得说。这回产品力全面升级，加了 10%的实力，啥意思呢？就是车的空间更大啦，长宽高分别是 4822mm*1883mm*1695mm，轴距 2833mm，后排头部空间能有 988mm，腿有 1038mm，膝部 188mm，一米九的大个儿坐后面那也没啥拘束。后备厢容积也不小，能从 475L 变到 1531L，后排座椅放倒后，那空间老平整啦。舒适性也没得说，座椅跟 GL8 一样，高级真皮包着，双硬度发泡工艺，坐着老得劲儿啦。动力也强，标配

2.0T 可变缸涡轮增压发动机、9 速 HYDRA-MATIC 智能变速箱动力组合，还全系带 48V 轻混系统，最大功率 174kW，最大扭矩 350 牛·米，四驱版还有断开功能，既能省油，又能享受四驱的驾驶体验。智能化方面也不落伍，标配全新一代 VCS 智能座舱，那 30 寸 6K 大屏，分辨率老高啦，显示效果嘎嘎好，而且全系标准配置，高低配没啥区别，都挺智能。

外观设计，时尚又大气

昂科威 Plus 的外观那可是应用了 PURE Design 纯粹设计理念，前脸简洁又大气，咱试驾的 Avenir 艾维亚车型中网还镀铬的，看着老得体啦。前大灯组是流行的分体式设计，展翼型 LED 日间行车灯和飞鸟之翼 LED 自适应矩阵大灯（艾维亚专属）搭配在一起，家族辨识度那是相当高。日间行车灯用了光幕技术，飞鸟之翼 LED 自适应矩阵大灯有 8 种照明模式，能根据路况智能分配光源，提高行车安全性。侧面线条流畅，还加了镀铬饰条包窗框，腰线看着有剪影效果，配上 20 英寸的非对称轮毂，多辐式设计老动感啦，轮胎是马牌 PC6 自修复轮胎，尺寸也合适。贯穿式尾灯带烟熏效果，底座有运动气息，点亮辨识度老高啦，尾部还用镀铬饰条点缀，双边共双出排气系统，也透着运动劲儿。

内饰豪华又智能

昂科威 Plus 的内饰全系都搭载 eConnect 智能座舱，布局是环抱式的，中控台还向驾驶员一侧倾斜。车机全系标配 EYEMAX 30 寸 6K 大屏，分辨率那叫一个高，显示效果贼拉好。咱试驾的 Avenir 艾维亚更强调豪华氛围，试驾车用的蓝白配色老漂亮啦，中控台不少区域用打孔皮质材料包着，视觉效果和触感都提升不少。而且内饰也没一味追求简约，像空调这种常用功能也能通过物理按键控制，实用着呢。