奥迪 A6L 2.4 发动机上面盖子咋弄掉

2.4 发动机上面那盖子咋弄掉。咱先瞅瞅这网上说的哈，有说先得把底盘零件啥的都拆喽，再把那发动机变速箱线束给排喽，油水冷却液也得弄干净，最后才能把那盖子直接放下来。

拆卸注意事项

咱可得注意喽，那些拆下来的零件，尤其是拆发动机的时候，得按照顺序洗干净，都放干净盘子里，到时候装配才顺溜。那些容易生锈的加工面，得赶紧抹上润滑油。要是拆下来的零件要放久了，得用点油脂包好，别让它生锈喽。可别用锤子啥的金属家伙直接敲加工面和配件，非得敲也得用橡胶锤轻轻敲。

装配注意事项

装配发动机之前，得把所有零件都洗干净。那些修过的零件，得按技术要求检查合格才能装。安曲轴箱轴承的时候，得把轴承孔周围加热喽。装的时候，所有匹配零件的表面都得抹上合适的润滑油。那些卡环、挡圈、密封胶圈得好好检查，有毛病、变形、没弹性的都得换喽。

调保养灯

嘿，这调保养灯也有讲究哈。比如说，按那个“车钥匙”按钮进汽车设置，再选维护和检查，然后转那个多功能选择按钮选“维护周期”，调好了就成。保养周期重置完事儿，人机界面显示维修数据提示也能调，咋调咱上面也说了。

正时咋装

2.4 的正时，得先把左侧和右侧正时链条盖板拆喽，再把下盖板也拆喽。然后顺着发动机转的方向把曲轴转到上止点位置，凸轮轴上的螺纹孔得朝上。把凸轮轴固定装置安到两个气缸盖上，螺栓得拧紧。从气缸体上把塞子拧下来，用那个扭矩把曲轴固定螺钉拧进去，要是需要还能稍微转转曲轴让它对准螺栓。把左侧凸轮轴正时链条的旋转方向用颜色标出来，把凸轮轴调整器和链轮的螺栓拧下来，再把它们都拆喽。把链条张紧器的固定螺栓拧下来，把张紧器拆喽，接着把凸轮轴正时链条也拆下来。右侧凸轮轴正时链条也按这步骤来。用颜色标机油泵和平衡轴链的旋转方向，按箭头方向压链条张紧器臂，把定位销从张紧器里拉出来。把张紧器螺栓和平衡轴链轮螺栓拧下来，把链条张紧器、平衡轴链轮和链条都拆喽。压着传动链条张紧器的臂，把定位销从张紧器里拉出来。用颜色标凸轮轴正时链条的旋转方向，把螺栓拧下来，把链轮、传动链和导轨都拆喽。装油泵和平衡轴链的时候，用固定螺钉把曲轴固定在上死点位置。把链条张紧器还有链条和平衡轴链轮都装上。用直径 8 毫米的钻头把平衡轴固定在上死点位置，平衡轴链轮的长孔得在螺纹孔中间。拧紧链条张紧器的螺栓，把链轮螺栓拧上但别拧紧，链轮能在平衡轴上转但不能翻。把链条张紧器定位销拉出来，松开链条张紧器。用螺丝刀压着链条张紧器臂，把链轮螺栓拧紧。从平衡轴上把钻头拔出来。（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）