别克英朗 GT 自动挡曲轴皮带盘拆卸难题

嘿，咱安徽老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这别克英朗 GT 自动挡咋把曲轴皮带盘给拆下来，还瞅不见那飞轮齿呢！

拆卸的那些事儿

咱先说说哈，这玩意儿不好拆呢。你看哈，一开始好好的，换了些玩意儿之后就点不着火了。可能是下面这些原因：轮速传感器坏咯或者脏咯，要是坏了就得换新的，脏了就得清理干净。还有那个信号轮，要么受损就得换，要么脏了就得清理轴承。

拆卸步骤大揭秘

第一步，先把右边轮胎、附件皮带、曲轴皮带盘都拆掉。第二步，把发动机右边机脚和正时皮带外壳也给弄下来。第三步，那就是转动曲轴，对好正时记号。要是第一次换正时皮带，得先把曲轴上面的正时小齿轮记号跟机油泵外盖上面的记号对准，再把汽缸盖上面进气和排气的正时齿轮上面的记号也对准，进气齿轮上面有个凸点，排气齿轮上面有个凹点，把这俩点水平对齐就行咯。注意哈，下面小齿轮的记号得和上面两个大齿轮的记号同时对准。第四步，把正时涨紧轮、正时惰轮和正时皮带都拆掉。安装的时候，正时齿轮的记号得和第四步说的一样。正时涨紧轮安装的时候，里面的凸点和弹簧都得装到相应的缺口里面。装正时皮带的时候，用内六角扳手把正时涨紧轮调到最松，方便装皮带。要是觉得汽缸盖上面的正时齿轮不好固定准确位置，那就把气门室盖拆掉，塞个合适的长铁块到偏心轴后面的槽子里，这样正时大齿轮的记号就绝对准咯。第五步，正时皮带装完后，转动曲轴两圈，再检查正时记号准不准。要是准了，那就大功告成咯！最后再把其他拆掉的附件装回去就行咧。